三十路の手習い

「三十路にも入った事だし、なんか始めてみよう！」というだけのページ。

まずは手始めに、「大型２輪免許」な〜んて思ったけど、諸般の事情等により、延期。
ま、ぼちぼち考えますわ。


え〜、諸般の事情が解決したので、「大型２輪免許」取得計画スタートです。（＾＾
そのため、「XRMotardな日々。」は延期です。<(_ _)>

だって、俺の体格だと、中型乗っても、「原付？」なんてツッコミ受けるし…。
自分でも、大型の方がジャストフィットって思うしぃ〜…。

あ、「大型２輪免許」は大型（401CCオーバー）のバイクを運転するための免許です。
決して、”大型の人が２輪を運転するための免許”ではありません…って、 つまら〜ん。（＾＾；；；；

入校したのは、部屋から一番近い自動車学校。会社の人も卒業したトコだし。
それに、卒業検定が土曜日にできるらしいので、社会人には大変ありがたい。
中型免許を持っているので、教習は実技のみ12時間。
（うち１時間はシミュレータなので、実際乗るのは11時間）
料金は…全部で10万弱。でも、入学金3万って、高くないか？？？
入校手続きと説明を受け、いよいよ教習開始です。

１時限目(2003/06/15)

いよいよ教習開始。ドキドキしますな。
教習車はSUZUKIのGSF750。HONDAのCB750もあるけど、今日はこちら。
昨日GAPで買ったXXL( !! )の長袖のジャケットを着て、プロテクターを ひじと膝につけ、グローブをして、いざバイクのもとへ。

まずは引き回し。まっすぐ押していって、次は８の字…重っ…。（＾＾；；；； まぁ今までは250CCしか乗ってなかったしねぇ…。
なんなく引き回しを終え、次はバイクを寝かせた状態から引き起こし（左右から）と センタースタンド掛け。楽勝。いぇい。

そしていよいよエンジンをかけて乗車です。
今日は１時限目という事もあり、まずは慣れるために外周をぐるぐる… あ、気づいたら先頭におるやんけ、俺…。 という事で、教習生の中では俺が先導きります。（＾＾）V

乗車前に先生から「毎回テーマを持って乗ってください。」と言われたので、 今日のテーマは…
ブレーキとクラッチは4本指で！！
だって、中型乗ってるときは2本指でやってたから、コレを教習所の中だけでも矯正しとかないと…。
…にしても、久しぶりに乗るバイクは気持ちええですなぁ〜。 速度は20km/hぐらいしか出してないけど、風切音が懐かしいぃ〜（＾＾

外周をグルグル回っていると、先頭の先生が右に曲がった…スラロームじゃん。
ま、こなせるのはこなせるんだけど、きっと車体寝てないんだろうなぁ…と思いつつ、 ハンドルも切って曲がってみる…お〜い、切れ過ぎないかぁ？？？（汗）
”ふぅ〜、スラローム終わったぁ…”と思っていると、次はもっと幅広のスラローム。 ギアは2速ホールドなんだけど、な〜んかギクシャクしてるような…アクセルの開け方かなぁ…
途中、「やばっ！！」と思ってクラッチ握ると…２本指。いけませんいけません。 他の場所は意識してるから4本指でできるのになぁ…。

その後、外周＆大小スラロームをぐるぐる回って教習終了。 教習終わって気づいた…汗かいてる＆肩から二の腕にかけてが軽く張ってる…。
汗かいてるのはきっと、暑かったからだけではあるまい…（＾＾；；；；；；；

さ、次回からいよいよ本格的な講習だす。コース図覚えなきゃ。

２時限目(2003/06/18)

台風の影響か、雨です。じゃじゃ降りです。（−−
まぁ、梅雨時期に入校したので、覚悟はしてたけど…。

教習所のカッパを着ると…小さい…XLなのに…しくしく。
こりゃ、カッパ買わんといけんですなぁ…トホホ。

で、今日の教習から担当の先生がつきました。
ちょっと小柄だけど、結構優しい感じの人。
今日の教習は以前もらった練習コースからクランクを抜いたもの。
8の字も一本橋もS字もスラロームも坂道発進もあるでよぉ〜。
なので、本日のテーマは…課題走行をちゃんとこなす。
だって、全部中型の教習以来やってないも〜ん。

で、日頃の行いがよいせいか、教習が始まってすぐ、雨は小降りになりました。

実はここの教習所、なかなかハイテク（？）がそろってまして、
一本橋とスラロームではタイムが表示されるのであります。
（卒検では、一本橋は10秒以上で通過、スラロームは7秒以内で通過でノーミス）

まずはやってみると…いい感じ。
一本橋は最長で12.5秒、スラロームは6秒中盤、 ちょっとゆっくりかなぁ〜…と思っても7秒フラット。
先生からもいい感じって言われたし。（←実はおだてに弱い。）

ただ、新たな課題も浮上…小回りが厳しい！！
人が歩くぐらいの速度で回ろうとするものの、どうも外に膨らむ…。
後で先生に聞いてみたところ、「最初でハンドルが切れてないから後でフルロックにしても膨らむ。」
のだそうな。う〜む、次回はこれがテーマになりそう…。
最後に「このまま行けば1段階はOKだね。」と、言われ、ルンルン気分で教習終了。
次回は土曜日に2時間連続教習だ！！

３時限目(2003/06/21)

今日はダブルヘッダー。まずは１試合目。
教習と一緒に、卒業検定も行われてる…マジかよ！！

教習生が卒検やってる人に迷惑かけたら恨まれるなぁ…と思い、邪魔しないよう走るよう心がける。
教官の先生からは…「この前と同じように走ってて。あとでクランク練習しましょう。」とな。

小回りと卒検者（ゼッケンつけてるからわかる）を意識しつつ走行。スラロームと一本橋は相変わらず順調。
そうこうしていると検定も終了。で、いよいよクランクを学ぶ…っつっても、中型でやってるからね。

ローギアでゆっくり入って難なく走行。後は今までの走行コースにクランクを入れて走る…教習終了。

途中一回だけクランクの出口がイン寄り過ぎたのを注意される。
あともう一回小回り（特にUターン）について質問したところ…
「目線が下がってると重心が下がってしまうから、目線を上げるようにしてみて。」 と、指示をもらった。
次の時間はコレを意識して走ろう。

４時限目(2003/06/21)

ダブルヘッダー２試合目。

教習開始と同時に教官の先生が…「走っといて。」とな。
先生は同じ時間に教習する中型の姉ちゃん付きっ切りで教えてました、ハイ。

いやぁ〜…目線を上げるだけでこうも違う？？？小回りが余裕でできるようになった。
今までバイクが傾いたり足を付いていたトコが車体を立てたままちゃんと曲がれるようになった。
ま、ニーグリップを再度意識したのもあるんだけど。

しかし、今日はエンストが多かったなぁ…極低速で粘りまくったせいもあるんだけど。（＾＾；；；；
ずーっとコースを走って教習終了。 結局、一時停止以外で不用意に足を付く事がなかった。イェイ。
（エンストしてもそのままエンジン掛けてたし。←ホントはやっちゃアカン！！）

先生からも特にコメントはなし。「１段階は大丈夫だね。」とな。天狗になりそうです。（＾＾−−−−−
さ、次はいよいよ１段階のみきわめでし。

５時限目(2003/06/22)

入校して一週間。実は今日もダブルヘッダー。一発目行ってみよぉ〜！！

一応今日で1段階終了予定…なのに先生が…「走っといて。」とな。
今日も別の中型の姉ちゃんメイン。まぁしゃ〜ないわな。

いつものように淡々とコースをこなす。小回りは昨日のイメージが残ってるのでいい感じ。
でも…初めてやっちゃいました。スラロームでのパイロン倒し。（＾＾；；；；（一個だけど。）
卒検でやってしまったら一発中止なので気をつけねば。どうも最速タイムを狙いすぎてたみたい。
ゆっくりやっても7秒以内で走れるんだから、確実に回ろうっと。

…などと考えてたら教習終了。教官の先生からは、「じゃ、次から２段階ね。」とのお言葉。
ただ一点だけ、交差点じゃない左カーブをゆっくり行きすぎとの事。
ま、俺としては小回りの意識でやってたし。

とにかく、これで、1段階終了です。イェイ。(^^)V

６時限目(2003/06/22)

ダブルヘッダーニ発目。これから２段階。

今回の教習は、知らなかったけど、４輪のコースで行うのだそうな。
（ここの教習所は２輪専用コースがありんす。）

日曜の昼なのに４輪の教習車は少なかったので、先生の後ろを何の気なしに付いていく。
４輪のコースはコース自体が広いので、結構速度乗せられます。（＾＾
途中、右左折や進路変更などでの諸注意を先生と復習。
だいたい覚えてたけど、いざ実践となると…公道でのツケが…。

イカン。これは残りの時間で矯正せな。

特に一時停止のときに停止線に前輪が乗らない！！ことと、
右に進路変更したときに右ハンドルがセンターラインを超えない！！こと。

次の教習からは、急制動と波状路が入った卒検用コースの練習だそうな。
卒業がおぼろげながら見えてきたかな？？？

７時限目(2003/06/25)

今日から急制動と波状路が加わりました。
急制動は中型の時にやったことあるからだいたい雰囲気わかるけど、
波状路はやったことないもんなぁ〜…ドキドキ。

まずは急制動。一通り説明を聞いて…やってみよ〜！！
最初の数回は速度（40km/h以上）が出てなかったり、ブレーキをかけるタイミングが
早かったりしたけど、何回かやってるうちにOKもらえるぐらいになりやした。イェイ(^^)V

次は波状路。6秒以上で通過しなければいけないらしい。
こちらも説明を聞いた後、スタンディングの姿勢を練習して、いざ波状路へ
…アカン…途中でエンストこいてしまいました…（−−；；；；；；
（卒検でやってしまうと、一発中止らしい。）

その後も何回かやって、まぁまぁ行けるようにはなったらしいけど、
ふらついてみたりエンストしてみたり…やっぱまだまだ練習が必要ですな。う〜む…。
目線を上げてアクセルワークを考えないとなぁ…

その後も波状路を練習して教習終了。
教習後に卒検を来週の土曜日に受けられるようやっていくとの先生のお達し。
実車に乗るのもあと４時限。（1時間はシミュレーターなので。）
うわ〜、気合入れて練習せな〜…。

８時限目(2003/06/28)

今日もダブルヘッダー。しかも結構な雨。
教習所に行く前にレインスーツを新調して教習所に到着。
前の時間に先生から「検定コースの１コースを覚えておくように。」と
言われていたので、イメージトレーニング万端で教習に望む。

まずは先生の後について１コースを回ってみる。
スラロームや一本橋とかのパーツパーツは前から走っているので
要はそれらをどううまく繋げていくかっちゅ〜トコですな。

先生の加減速やウィンカーを出すタイミングを後ろを走りながら確認。
その後先生のバイクの後ろに乗ってもう一回コースを回る。
こっそりスピードメーターを見て、スピード感を数値で覚えこむ。

で、２〜３回１人で走ってみて、先生から「いい感じ。」のお達し。
「これだったら卒検大丈夫だよ。」とまで。もう、天狗モード炸裂。
２コースを覚えるよう言われて教習終了。

９時限目(2003/06/28)

ダブルヘッダー２試合（？）目。この時間はシミュレータでの教習。
中型免許取った時にはそんな教習なかったので（え？年がばれる？？）、
ちょっと興味津々で教習に向かうと…。

一昔前ぐらいの３次元ポリゴンベタ塗りの風景が目の前に…。
操作系は普通のバイクと同じで、画面に合わせてスピードメータとか
ウィンカーとかが動くのだが…、車体が傾かないってどういうこと？
それにしてもスピード感がない…。おかげで交差点でブレーキ握りすぎて一回転してしまいやした…。

教習内容としては、実際の街中での死角とか、どういうことが想定されるかを学ぶって感じ。
まぁ、いつも車運転してるので、この辺はお手のモンだね。（ホントか？）
和やかな感じで教習を終了しましたとさ。

１０時限目(2003/06/29)

今日もダブルヘッダー。毎週土日がダブルヘッダーなので、結構早く教習が進みやす。
まずは１コースを走ってみる。車線変更とかでちょっと注意を受けたけど、我ながらまぁまぁいい感じ。
２〜３回走ったところで、次は２コース。

１コースと２コースは道順が違うだけで、スピードやウィンカーを出すタイミングとかは全く同じ。
なので、２コースもわけなく完走…と思いきや、途中で１コースを走ったりしてた…。
卒検でやっちゃうと検定中止にはならないけど、ミスコースを修正したりするのが大変になる。
（もちろん、ミスコース修正中でも減点行為やっちゃうと減点されちゃうし…）

コースの道順の違いを考えつつ走って教習終了ぉ〜♪。
さ、ダブルヘッダー２試合目行ってみよう！！
でも、昨日と打って変わって…暑い。

１１時限目(2003/06/29)

そんなわけで今日もダブルヘッダー２試合目。
前の時間に２コースを練習したので、その続き。

先生に「さっきで両方のコースやったから走っといて。」…放置プレイ決定です。
実際の検定と同じように、バイクの乗り降りも含めて練習。

急制動はしっかり40km/hでブレーキポイントに進入するのと、リアのロックに注意。
一本橋は半クラッチと目線（前へ）を注意。
スラロームは突っ込みすぎないようにリズムよく。目標の7秒以内はほぼ問題なし。
その他の波状路やクランクも半クラッチと目線に注意。
指示速度（40km/h）を出すトコは元気よく！！
後は進路変更のウィンカーを出すタイミングに気をつけてコースを走る走る。

１、２コースとも２〜３回づつぐらい走って教習終了。
教習終わって長袖のジャケット脱いだら…滝のような汗。いやぁ〜暑すぎ。
バイクに乗るのはいいダイエットかもしれません…。
いよいよ次回で教習終了で〜す。

１２時限目(2003/07/02)

いよいよ教習最終日。とは言え、ここでNGと言われたら補修なんだけど…。

で、教習場所に向かおうとしたら問題（？）発生。
きょうの担当の先生、いつもの担当の先生とちゃうやんけ！！
俺のいつもの担当の先生はこの時間、シミュレーションの教習をせにゃならんらしい…。
おいおい、最終日やぜ、今日。

教習場所にはお姉ちゃんが３名ほど。あ〜、若いってスバラシイ…（何が？）
でもこのお姉ちゃんたち、バイクの教習ではなく、車の免許取るのに必要な原付講習を受けるみたい。
で、今日の俺の担当の先生は、他にも生徒を見るらしく、
「今日で最後だね。どっちのコースでもいいから走っといて。」とな…今日も放置プレイ決定です。

今までの反省を考えつつ、１コース、２コースの順で練習練習。
ただ、今日の俺ちょっと変。最後の教習のプレッシャーか、どうもコーナーのスピードが高いような…。
しかも、急制動でも右足ついちゃう（つまり、バランス崩してる）し、一本橋も一回落ちた。
最後なのにぃ〜…。

外周ではさっきの姉ちゃん達が原チャリに乗ってワイワイ言ってましたとさ…若いなぁ…（遠い目）

１コース、２コースとも３回づつ走って教習終了のお時間。
最後の方も確認のタイミングに納得行かなかったりしたけど、先生からも
「検定の時にも言われると思うけど、一本橋とかは時間気にしなくていいから。」
ぐらいしか言われなかったので、あれはあれで許容範囲だったのかな？

とにかく、これで全教習課程終了です。オーバーなし。
後は卒検に受かるだけ！！

卒業検定(2003/07/05)

いよいよ卒検でし。前日の豪雨も何とか上がり、雨の中の検定にはならなさそう。
検定コースが１コースであることを祈りつつ、自動車学校へ…。

検定の受付を済ませ、コースの発表を待っていると…「１コース！！」イェイ。
ちなみに大型の検定は10名程度、中型は4名程度の受験者。

AM9:40にコース内の建物に集合し、いよいよ検定開始です。
…と、その前に検定官が一言。
「今日は雨上がってるけど、昨日の雨がちょっと残ってるから、
急制動は雨用の赤線までOKにします。」とな。
これまたラッキー！！

さ、諸注意を受け、いよいよ検定です。俺の順番は2番手。
コースでは教習も行われてるから、教習生に邪魔されたらいやだなぁ…と思っていたら、
俺が乗る直前に教習が終わり休憩時間になった。これまたラッキー！！コースは貸しきり状態。
他のバイクを気にすることなく検定コースが走れます。

前の兄ちゃんが難なく終わり、準備してスタートです。

まずは確認をして出発。外周を半周程度して急制動。3速40km/h以上で飛び込み（？）ます。
実際ぬれているのは急制動の晴れ用の白線近くだけなので、余裕を持って白線以上赤線未満で停止。
（白線と赤線の間は３ｍ）

また外周を半周してスラローム…しかし！！緊張のあまり、ぶっちゃけ足が震えてたので（＾＾、
進入時にリアブレーキで速度を落としきれてない･･･いや〜ん、パイロンにぶつかるぅ〜…とハンドルを
えいやっ！と切ってなんとかパイロン接触回避。それが尾を引き、スラロームはボロボロ…。
教習中を含め、今までで一番悪いスラローム…

気を取り直して踏み切りと一時停止、交差点右折を終えて一本橋。
時間は気にしないでいいからと言われてたので、ホントに気にしないで行く。（＾＾

その後はいつもの教習どおりに走行し、発着点に到着。
検定官からはやっぱりスラロームの指摘を受ける…。
結果はこの場では言われないが、発着点まで戻れたら99%合格という話だし、
ロビーに戻る時に、他の教習生を教習中の教官の先生に「おめでとう！！」って言われたので、
合格を確信する…で、やっぱり合格でした。
結局、一本橋で落ちてしまった中型の兄ちゃんを除き、全員合格でした。
卒業式を受けて書類をもらって終了です。
後は免許試験場に行って、免許を書き換えるだけでし。

教習を振り返って。

なんだかんだ言って、結局ストレートで卒業できました。
かかった時間はちょうど3週間。中型に乗ってた人なら問題なく運転できると思う。
前は乗ってたんだけど…という人でも問題なし。（俺がそうだし。）

個人的には750ccのバイクで低速（歩くスピードより遅い）を練習できたのが収穫。
スピード出すだけがバイクではありません。
…っつ〜か、この教習所の卒検、ちと甘いかも…（＾＾；；；；；


さ〜て、どのバイク買うかなぁ〜…迷うなぁ…（＾＾；；；；；