東海型急行電車を改造して作った１５３系新快速（左）です。
前面窓を広げて低運転台にしてあります。白塗装は、緑地が裏映りして苦労しました。

反対側から見た１５３系新快速（右）です。
前面は高運転台のまま。クハ１５３　５０１〜、または代用のクハ１６５をイメージしています。

湘南色の１５３系（左）です。
新快速１５３系の２編成目を作ろうとしたら種車（MLえちご）が足りなかったので、急遽東海型急行を塗り替え。実写でも混色編成が見られたらしいので、こんなのも良いんではないかと。
Ｐ２５で製品化されてしまいました。

１５３系低運転台車（右）です。
以前、作った新快速同様に前面窓を広げて低運転台にしています。
現行品だと窓ガラスがあって加工しにくいので、Ｐ６から改造しました。

１６５系モントレーの前面強化改造車（強化板未塗装Ver.）です。（左）
実際には前面強化を行っているわけではなく、塗装で誤魔化しているだけです。

１６７系修学旅行電車（左）です。
東海型急行の塗替えです。１６５系とは扉の幅なんかが違うのですが、カププラの扉は何故か狭くそのままでも１６７系っぽく見えます。

１１９系ＪＲ東海色（左）です。
Ｐ１８の２０１系中央線にＰ２の近郊型電車から前面を移植して成形しました。
クモハのパンタも近郊型電車からの移植です。

１１９系するがシャトル色（右）です。
改造箇所は東海色といっしょです。塗装が複雑な分、結構苦労しました。