「路面電車」編から、路面電車（左）と江ノ電３００系。

路面電車は東京都電６０００系をモデルにした電動車。同型の付随車（モーターなし）と連結しても楽しめます。
江ノ電３００系は本家プラレールでは江ノ電特注品として登場した車両。
塗装もリアルに仕上げられていますが、なぜか車番が前後とも「３５５」になっています。（実車は前から「３０５＋３５５」）

「路面電車」編から、江ノ電５００系（左）と江ノ電１０００系。

どちらも独特のスタイルをうまく再現しています。江ノ電１０００系は本家プラレールにはないオリジナル車両です。
（その後、本家でも発売）
なぜか車番が前後とも「５０１」「１００２」になっています。（実車は前から「５０１＋５５１」「１００２＋１０５２」）

「路面電車」編から、流線型Ｂタンク（左）とＥＦ６６。（両車とも先頭車のみ）

流線型Ｂタンクは本家プラレール最初の商品、電動プラ汽車（１９６１年）のカププラ版。
モデルは満鉄のダブサ形と言われています。
ＥＦ６６は電動車。電動台車を収めるためか前面の傾斜がやや弱くなっています。

「路面電車」編から、１００系新幹線（左）と東北上越新幹線。

どちらも金型は同一。東北上越新幹線は１００系と同時期製造の２００系２０００番台になります。
中間車を２階建てにしてしまったため、パンタグラフがありません。
一階建ての中間車（東北上越新幹線にはあった）を発売して欲しいところです。