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　　　　　　　【これでいいの？　日本車デザイン】

　　〜品質だけでなくデザインも一流になって欲しい願いを込めて〜

　　　　　　　　　　　★2005.7.13 　第１１号★　　
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◆◇目次◇◆

　■この新車、これでいいの？　　・スバル　インプレッサ

　　　　　　　　　　　　　　　　・日産　セレナ

　■この現行車、これでいいの？　・トヨタ　ウィンダム

　■輸入車も見てみよう　　　　　・ＶＷ　ゴルフ

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■この新車、これでいいの？■

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┃スバル　インプレッサ┃…アルファロメオの弟？
┗━━━━━━━━━━┛                   

　◆インプレッサやフォレスターなど、スバルはよく顔を変える。
　　
　　今のスバルチーフデザイナーのサバティナス氏は、知っている人は知
　　っているアルファロメオ１４７の元デザイナーだ。

　　そのため、Ｒ１、Ｒ２に始まって今度のインプレッサもアルファロメ
　　オ顔だ。スバルはやっぱりこの顔でいくのだろうか。

　◆筆者はあまり好きな顔ではないが、それよりもここまでアルファロメ
　　オそっくりにしたら、スバルのアイデンティティーがないではないか。

　　世界に輸出したとき、筆者がスバル社員なら恥ずかしいと思う。
　　
　　今度のインプレッサのフロントライトやラジエターグリルは、まとま
　　りは良いと思う。つり目だけれど丸みを帯びているので表情はきつく
　　ない。ただ、やっぱりアルファロメオなのである。

　◆スバルが計画中のＳＵＶ・Ｂ９トライベックもやっぱりアルファ顔。

　　このＳＵＶは顔以外の外観は魅力的だし、インテリアがとてもすばら
　　しい。顔だけが幻滅なのである。

　　お願いですからスバルさん、独自のアイデンティティーを持って下さ
　　い。
　
　　ということで…　┌───────────┐
　　　　　　　　　　│フロント……★　　　　│
　　　　　　　　　　│サイド………★★★　　│
　　　　　　　　　　│リア…………★★★　　│
　　　　　　　　　　│インテリア…★★★　　│
　　　　　　　　　　└───────────┘

┏━━━━━━┓
┃日産　セレナ┃…もう限界
┗━━━━━━┛

　◆う〜ん、困った。

　　モデルチェンジだというのに、どうしてこうもときめかないのだろう。
　　日産、大丈夫かなあ。
　
　　取り敢えず前モデルとはデザインは変わったけど、もうミニバンのデ
　　ザインの限界なのだろうか。

　◆小手先だけの変更はもう辟易。

　　前モデルも印象が薄かったが、今回のモデルは飽きが来るのが早いと
　　思う。

　　ＢＭＷは、「最終決定のデザインを最低２年間はデザインルームに置
　　いて、みんなで見ている。そのデザインを飽きるかどうかは、時間を
　　かけないとわからない。」と言っている。

　　全ての開発を２年くらいでやってしまう日本メーカーに、これを求め
　　るのは酷だろうが、もう少し何とかならないだろうか。
　　

　　ということで…　┌───────────┐
　　　　　　　　　　│フロント……★★　　　│
　　　　　　　　　　│サイド………★★　　　│
　　　　　　　　　　│リア…………★★　　　│
　　　　　　　　　　│インテリア…★★　　　│
　　　　　　　　　　└───────────┘

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■この現行車、これでいいの？■

┏━━━━━━━━━┓
┃トヨタ　ウインダム┃…トカゲ顔
┗━━━━━━━━━┛

　◆初代はたぶんつり目ライトの元祖だろう。
　　デビュー時はけっこうインパクトのあるデザインだった。
　　
　　ただ、カムリをベースにしていたので顔つき意外は新鮮味は薄かった。
　　ミニセルシオといわれたくらい豪華さが売りだったが、意外に後席の
　　シートの座りごこちはとても悪かった。
　　
　◆筆者がとくに好きなのは２代目。

　　大変美しいデザインで、気品と風格があり、高級車として完成された
　　デザインだと思っている。今でもたくさん走っているが、やっぱり美
　　しい。冒険をしたデザインではないが、セダンだからこれでいい。

　　トヨタのセダン造りのうまさが出たモデルだが、トヨタの美しいと思
　　えるセダンはこれ以降、満足なモデルがない。

　◆さて、３代目。一転にしてただただ醜い。

　　フロントデザインの異様さはどうしたことだろう。まるで爬虫類。
　　ライトが大きすぎることと、つり目が強すぎるのだろう。

　　Ｌクラスセダンは、フロントライトをあまり大きくすると品格がなく
　　なる。この点、２代目はとてもよかった。　　

　◆一方、リアビューは個性的できれいだ。とくにリアコンビランプの形
　　がいい。
　　　
　◆インパネはとても美しいしインテリアの雰囲気もいい。
　　それだけに外観のがっくり度が大きい。

　◆運転席に乗り込むときに感じたが、Ａピラーがけっこう迫っており、
　　頭をぶつけそうになった。大柄な人なら、乗り降りに窮屈さを感じる
　　だろうと思う。これもマイナス点。

　　ウインダムの時期モデルは、２代目のような美しさをぜひ復活して欲
　　しい。　　

　　ということで…　┌───────────┐
　　　　　　　　　　│フロント……★　　　　│
　　　　　　　　　　│サイド………★★★　　│
　　　　　　　　　　│リア…………★★★★　│
　　　　　　　　　　│インテリア…★★★★　│
　　　　　　　　　　└───────────┘

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■輸入車も見てみよう■

┌──────┐
│ＶＷ　ゴルフ│…立派にはなりましたが買うとなると…
└──────┘

　◆ゴルフもでかく立派になったものです。
　　もうコンパクトカーとは言えない。　　

　◆概して、輸入車は幅があるから全長が短くてもどっしりと安定感があ
　　る。ゴルフもどっしり感がとても強い。

　　顔つきは前モデルより洗練されたが、少々きつく、男っぽくなった。

　　全体的にデザインのスキがなく、ここ数年のＶＷデザインの洗練度は
　　すごく高いと思う。

　◆インパネデザインは、一昔前の無骨なものに比べればソツなくずっと
　　良くなったが、まだ少しもの足りない。外観が立派になったのだから、
　　それなりのグレードアップ感も欲しい。

　◆大きくなったのだから当然だが、２ＢＯＸカーとしては荷室が広いの
　　はさすが。

　　なかなかゴルフは魅力的だが、ファミリーカーとしてはもの足りない
　　し、独身貴族が持つにはおじん臭いし、輸入車のブランド名としては
　　自慢できるほどでもないし…購買層はどこなんでしょうかね。　　　　　

　　ということで…　┌───────────┐
　　　　　　　　　　│フロント……★★★　　│
　　　　　　　　　　│サイド………★★★　　│
　　　　　　　　　　│リア…………★★★　　│
　　　　　　　　　　│インテリア…★★★　　│
　　　　　　　　　　└───────────┘

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■編集後記

　先日車検をした際に、はじめてリサイクル料金を払いました。

　これは最後の持ち主負担になるとかで、転売していけば戻ってくるらし
　いですが、もし転売せず廃車して手元に置いた場合、どうなるのでしょ
　うね。

　愛着のある車をスクラップせず手元に置いておきたい、と思う人はいる
　と思うのですが…。

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