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【これでいいの？ 日本車デザイン】
〜品質だけでなくデザインも一流になって欲しい願いを込めて〜
★2005.3.24 第５号★
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◆◇目次◇◆
■この新車、これでいいの？ ・ホンダ エディックス
・ダイハツ ミラジーノ
■この現行車、これでいいの？ ・トヨタ クラウン
■輸入車も見てみよう ・メルセデス 新Ａクラス
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■この新車、これでいいの？■
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┃ホンダ エディックス┃…買う人限定車？
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◆昨年の７月の発売なので新車とは言えないけど、ほとんど見かけない
ので新車ということで…。
◆左右シートの間に大きくスライドするシートを設けたというユニーク
さが売りだが、これを魅力と感じるマーケットは狭いと思う。
（このアイデアはフィアット・ムルティプラがすでに実現している）
ドライバーのすぐワキに、たとえ前後していても人がいるのは煩わし
いと思うのは私だけだろうか。
◆フロントはいつものホンダの顔なので、目新しさはないけどひどくも
ない。メッキのグリルはギラギラが少々きつい。
横幅があるので、前から見ると安定感とけっこうど迫力。
◆全長が短くて強いくさび形なので、後半のボディの厚みは重苦しい。
もう少し軽快でも良かったのでは？
◆ひどいのはリアウインドウまわりの処理。
これはないでしょう。
Ｄピラーが不自然に曲がっているので、必然的にリアウインドウも曲
げざるを得ない。だからこんな無理な造形になってしまった。
曲がった位置がよければそれなりに見られただろうが、中途半端な位
置なので不快感すらある。
後ろから見たら購買意欲をなくしまっせ！
◆インパネデザインはうまい。メーターもナビも見やすそう。
車幅があるから、ゆったりとした感じがある。
エスプレッソというシート色と柄はセンス悪いなあ。
◆アイデアはいいと思うが、買いたいとまでは思わないし、魅力的なデ
ザインとも言い難いし…。ホンダさん、どうする？
ということで… ┌───────────┐
│フロント……★★★ │
│サイド………★★ │
│リア…………★ │
│インテリア…★★★ │
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┃ダイハツ ミラジーノ┃…ダイハツも好きだなあ
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◆顔をいろいろ付け替えるのがお好きなダイハツの新作、ミラジーノ。
◆誰が見てもミニのコピーだが、ここまでやると妙に説得力がある。
「ミニじゃないけどミニにあこがれて、精一杯同じ恰好をしてみま
した。だから許して。」みたいな…。
◆それはさておいて、張りのある面構成でしっかり感のあるデザイン。
全体のバランスもいいし、安定感もある。
かわいさが少々前面に出ているので女性をターゲットにしたのだろ
うが、男性が乗ってもたぶんおかしくない。
◆リアビューはシンプル過ぎて平凡。もう一工夫欲しい。
◆インパネはかなりおもちゃっぽい。このデザインでは男性はためら
うかなあ。もう少し大人っぽくてもよかった。
◆ミニもどきでもＯＫという方はどうぞ。
都会でこのサイズの車の取り回しの良さを味わうと、もう手放せま
せんよ。遠乗りはちょっときついけど…。
ということで… ┌───────────┐
│フロント……★★★ │
│サイド………★★★ │
│リア…………★★★ │
│インテリア…★★ │
└───────────┘
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■この現行車、これでいいの？■
┌────────┐
│トヨタ クラウン│…変身し過ぎてヘン
└────────┘
◆ゼロクラウンという意味不明のキャッチのニュークラウン。
スポーティさを前面に出してきた。
しかし、スタイルはノーズとリアが短かくキャビンを絞っているため、
まるでヘルメットを地面に臥したような感じ。
スポーティとはとても思えない重々しさ。カメのように見えることも
ある。ここまでクラウンを変える必要があったのかなあ。
◆フロントグリルは素っ気ないほどあっさり。
アスリートの細かい模様のグリルは、離れて見るとのっぺりした板の
ようで、500万円を超す車にしてはあんまりです。
◆ヘッドライトの形状は、異形ランプがはやりとはいってもカッコ悪い。
◆リアランプ形状はまったくダメ。
多くの人が「またこの形状か」と思ったのではないか。
古くはセド／グロ、レジェンド、ベンツＳクラス、現行のセルシオな
ど同じ形のものは何度も見てきた。
だから、ちっとも新鮮味がない。
こんな手抜きはひじょーにもったいない気がする。
◆インテリア作りはさすがにうまい。
アスリートは黒色しかないそうだが、スポーツモデルというとなぜい
つも黒なんだろう？
◆クラウンはトヨタがせっかく長年育てたブランド。
無理に若い人向けにすることはなかったのではないかと思う。
それになんで猫も杓子もスポーティに走るのだろう？
ゆったり優雅に…クラウンはクラウンで良かったのに。
ビュンビュン飛ばすクラウンなんてキャラクターが違いすぎる。
ということで… ┌───────────┐
│フロント……★ │
│サイド………★★★ │
│リア…………★ │
│インテリア…★★★★ │
└───────────┘
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■輸入車も見てみよう■
┌───────────┐
│メルセデス 新Ａクラス│…メルセデスのデザイン力を見せつけた
└───────────┘
◆初代Ａクラスのチープさとはまったく別物の新Ａクラス。
キープコンセプトではあるけれど、洗練度が全然違う。
すっごくいい。デザインのスキがない。オーラを感じます。
メルセデスの底力を見た思い。
◆初代は押せばへこむような柔さを感じたが、新型はがっしりと硬質。
奇をてらったＣピラーもまともになった。
◆センターコンソールも初代とはまったく異なり、すごく洗練された。
ベージュの内装色はとてもいい。
新Ａクラスを見たら、初代を買った人はくやしがるだろうなあ。
◆もっとも、じゃなんで初代はあんなデザインだったの？ということに
なるが、メルセデスでもやっぱり迷いの時期があったんでしょうね。
◆背が高いのでスマートさを重視する人には向かないが、欲しい一台で
はある。250〜300万円はちょっと勇気がいるが。
幅はややあるが、狭い日本では楽なサイズだし高級感も大満足。
日本でこういう車がなぜ作れないのだろう？
ということで… ┌───────────┐
│フロント……★★★★ │
│サイド………★★★★ │
│リア…………★★★★ │
│インテリア…★★★★★│
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■編集後記
デザインと関係ないお話ですが…
車の税金でどうしても納得いかないのが、取得税と消費税。
取得税って消費税じゃないの？
税金二重取りの気がしているのは筆者だけでしょうか。
国内で新車の売れ行きが芳しくないっていうけど、売れる仕組みにしない
と売れませんよね。何種類も税金がかかっているなんて異常…。
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※すべての自動車メーカーに敬意と感謝を込めて。
※マガジンＩＤ：0000149747：2005.3.24 第５号
※発行者：クルマジロ mjc@iris.dti.ne.jp
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