art Studio Naga

私の愛車５４です。　1954年 Chevrolet Belair 2door Sedan　昔、洋雑誌で５４を見て以来ずっと、アメ車に乗るなら ５４Chey ！と長年夢見て

きました。　その夢かなって現在所有しています。　所有するまでには、家族の理解や、周りの仲間たちの協力などもあって手にすることが出来

ました。　所有している現在も多くの方の理解や協力があって継続できていると思い、感謝しています。

スローペースであるが、アメ車ライフ、カスタムライフを楽しんでいます。　かなり極上な状態のオリジナルで手に入れました。

そろそろ５４を買おう！と思った時、なかなか予算的に厳しいくインターネットでアメリカの売り情報を毎日の様に見て探していました。

予算も厳しいのですが、私の求めている条件も厳しく、完全オリジナルで、２ドア（ハードトップ、オープントップではなくセダン）で、

ベルエア（グレード）で、マニュアル３速であること。　カリフォルニアの売り情報ではなかなか一致するものは見当たりませんでした。

検索をアメリカ全土に広げ、フロリダにて全てが一致する１台を見つけることが出来ました。　かなりドキドキした事を覚えています。

輸入は ZAPP AUTOMOTIVE さんにお願いしました。　フロリダ（東）〜カリフォルニア（西）まで輸送しました。　輸送会社にはオールドカーという

理由で２件断られ、箱詰めにして３件目の陸送屋さんに運んでもらいました。　カリフォルニアのシッパーさんの所で再メッキと、簡単なチェック整備を

行ってもらい日本に向けて出港してもらいました。

この５４は私で３オーナーです。　ファーストオーナーは女性だったとの事（もう５０年以上前のことです）。　前オーナーは男性でした。

事故暦は無しに近いです。　若干フロントにぶつけて歪んだバンパーステーが唯一の事故形跡です。

再ペイントは１９７０年（私が生まれた年）に行ったようです。　１９７０Yとマジックで書かれたペイント缶がChevyと一緒に日本に来ました。

こんな感じで、私と５４との付き合いは始まりました。

このページでは、５４の経過を写真で紹介しています。

ネットに掲載されていたたった１枚の画像。	フロリダからきました。　ZAPP AUTOMOTIVEにて輸入。

納車時、とりあえず４インチロワード	私の所に来て２週間でこんな姿に・・・当分オリジナルを楽しむつもりが知人宅近所で１０円パンチに遭ってしまいました。

もうこんな姿なので、思いっきり楽しむことにしました。　とりあえずトランクにサイン入れました。	長野県のFINE DEGREEへ！　フレーム加工とリアエアサス化！

ガソリンタンクは危ないのでトランク内に移動。	長野から戻ってきました。　この状態で走れます。　あえて着地はさせていません。

豊岡装飾塗装にてオールペイントしてもらいました。　スライマー変身計画の第一歩です。	普通の黄色と普通の緑の２色だけで調色し、ゴールドパールを混ぜています。　ルーフとボディーとは若干色の濃さが違います。

地を這うスライムをイメージしてカスタムの方向性を決めました。　私がデザインしたフレイムスも入っています。	再び長野のFINE DEGREEへ！　フロントエアサス化！

木下社長の作業姿もカッコイイ。	走っている姿もいいですが、ガレージに入っていじられている姿もいいですね。

フロント純正１５インチです。　この状態で走れます。　スライムが地を這う姿を手に入れました。	フルボトムです。　着地しているようで、着地させていません。　微妙なんです。

MOONEYES STREET CAR NATIONALS

静岡県でのカーショーにて

BOMBな５４との静岡遠征

これまたBOMBなシェビーとのツーショット

Night Cruise の１枚。　停まって眺めるより、やっぱ走っている姿が一番ですね。

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