（左）友人のお手本走行。トルクをかけ過ぎず、スムーズなハンドル捌きをすることで、
綺麗に曲がって行きます。車の姿勢も安定しており見ていても不安感はありません。
（右）私のヘッポコ運転。奥のパイロンで180度回転して手前のパイロンの左側に入るはずが
勢いが良すぎてハーフスピン状態です。一応逆ハンドルを切って体制を直そうとしています
が、今度は次のパイロンをまわる体制が作れず、俗に言うタコ踊り状態になってしまいました。
なんだかんだとレクチャーを受けてそれなりに走れるようになって来ました。
基本は「急」のつく動作をしないこと。ということは頭では解っていたつもりでしたが
実際に限界走行することで、感覚でも理解することが出来たように思います。
おかげさまで、この講習会以降、雪道で事故を起こすような事態にはなっていません。
ただ、また最近慣れで運転している気もするので、こういう機会があればまた参加したいものです。