深名線で見かけたときに気に入ってしまい作製したものです。
実車と同じく、キハ58のデッキ側にキハ28の運転台を切り継ぎました。
側板の窓は北海道型を再現すべく1つ1つプラ板で上下間隔を詰めました。
窓配置、雨どいの位置から察するに505号っぽいんですが正確ではないので
番号は入れていません。(単にインレタが手に入らないだけなんですが。）
カプラーがアーノルドのままなので、もっぱら単行です。
早くTN化してキハ40 100と併結させてみたいものです。
で、TNカプラーが手に入りましたので交換してみることに。
(左)やっと手に入れた複線スノウプロウ付TNカプラーJC-64。
これを探すのに愛知県在住の友人まで巻き込むとは･･･^^;;
(右)で、いきなり取り付け完了写真。いいトコ連結するのは１両なので
真鍮線を床板とカプラー台座に貫通させゴム系ボンドで補強して終了です。
(左)ボディをはめて位置を確認。いい感じです。
(右)早速キハ５４-５００と連結。リアルな連結面間です。これでもうちのレイアウトの
急曲線を曲がれるのですからたいしたものですね。最近のNゲージってすごいわ。