フォグランプ群を外された川Ｂ号
ミレニアム・リフレッシュ車検
（広島県内 某HONDA PRIMO）
２０００年２月、２年に１度の一大イベントがやってきました。
今回はちょっと気合いを入れていろんなところをリフレッシュさせてみました。
ホンダプレリュード2.0Si （E-BA1） 昭和６１年式 63.411km走行
法定費用
重量税・・・・・・・\37.800・・・・・ちょっとばかり1t越えてます。
印紙代・・・・・・・\ 1.100・・・・・いつも不満。
自賠責保険・・・\27.600・・・・・任意保険に入ってる人はもうちょっと安くていいんじゃない？
車検整備費用（標準）
２４ヶ月定期点検費用・・・\13.000・・・ディーラーにしては安いかも
検査機器による検査料・・\ 6.000・・・・いわゆる「テスター費用」ってやつ？
スチーム洗浄・・・・・・・・・・\ 2.000・・・・かなり綺麗になってます
下回り錆止め塗装・・・・・・\ 2.500・・・・黒光りしてます
| 項目 | 部品代 | 工賃 | コメント |
| ブレーキオイルDOT-4交換 | \1.800 | \2.000 | ココではいつもDOT-4です。ファミリーカーでもそうなのかな？ |
| ラジエター液交換 | \1.800 | \1.200 | あまり汚れてないけど念のため。 |
| ラジエターパッキン交換 | \105 | ゴム製品は仕方ないか・・・。 | |
| ブレーキマスターシリンダーセット交換 | \4.000 | \ 2.000 | やっぱり重要部品は慎重に！ Seikenタンデムマスターシリンダリペアキット SK-61331(01462-SD4-000,-SE-000) |
| ブレーキキャリパーキット交換 | \2.000 | いつも交換してくれます。 | |
| フロントブレーキパッド交換 | \7.500 | WinmaxのZger-Sports（１６１）（定価\9.800）（効果絶大） キャリパーキット交換と同時なので工賃は掛かりません。 |
|
| ショートパーツ | \200 | ・・・って、なんだろう？（笑） | |
| ヘッドカバーパッキン交換 | \940(a) | \2.700 | オイルが滲んでいたのでお願いしました。 (a)はヘッド周り、(b)はプラグ周りのパッキン。 \210のパーツはヘッドワッシャー。 （ヘッドカバーを止めるボルトのワッシャー） |
| \860(b) | |||
| \210x7 | |||
| フューエルフィルター交換 | \3.200 | \3.000 | PFCメンバー橋本さんの経験談により実施。 「転ばぬ先の杖」 \480はパッキン。 |
| \480 | |||
| ATF交換 | \6.000 | \2000 | １年置きにやってます。（過保護？） |
| フロントエンジンマウント交換 | \4.050 | \5.000 | 液体封入式のしっかりしたヤツ。（効果そこそこ） |
| サイドエンジンマウント交換 | \2.600 | \6.000 | 左側をロッドと共に支えてます（効果そこそこ） |
| リアエンジンマウント交換 | \2.000 | \5.000 | キャビン側をアーチ型のラバーで支えてます（効果そこそこ） |
| ドライブシャフトブーツ交換(R)(L) | \1.250x2 | \12.000x2 | リフトアップしてよく見ると僅かにヒビが入ってる程度ですが 安心して乗りたいのでやってもらいました。(\650はグリス） |
| \650 | |||
| オルタネーターオーバーホール | \1200 | \12.000 | 「転ばぬ先の杖」のつもりでしたが確かに電圧が上がりました。 （シガーライター式の電圧計値） |
| マフラー交換 | \4.500 | TRUST→純正→TRUSTの２回の作業でこの工賃！ | |
| ウォッシャー修理 | サービス | そう言えば左側が出ていませんでした。よくぞ気が付いた！ | |
| インナーフェンダー脱着 | サービス | どこのインナーでしょう？ | |
| バルブクリアランス調整 | \1.000 | いわゆる「タペット調整」。エンジンのメカ音が静かに。 ヘッドカバーパッキン交換と同時作業なので工賃格安！ |
| 総計\247.400- |
| この値段を見て「車検でこんなに払うのなら買い替えればいいじゃん」と思う方も多いと思います。 でもね、好きで好きでたまらないんですよ、このクルマが。 金銭的な面から言っても、 新車をローンで買い年間￥３０〜５０万払うよりも、メンテ代で￥２０万掛けた方が安いじゃないですか （実際そんなに掛かってません）。 ま、BA1に勝る魅力を持った新車が出てきたらどうしようもありませんがね。 |
部品代・・・・・\ 42.855-
油脂代・・・・・\ 2.000-
工賃・・・・・・・\122.500-
法定費用・・・\ 66.500-
検査手数料・\ 10.000-
割引（１）・・・-\ 5.000-早期予約割引（３ヶ月）
割引（２）・・・-\ 2.000-引き取り＆納車無し割引
割引（３）・・・-\ 5.069-お得意さま割引（？）
消費税・・・・・\ 8.614-
画像でご紹介・・・
フォグランプ群を外された川Ｂ号
Winmax"Zger" （写っているパッドは純正です）
１４年の年月でへたりまくりのエンジンマウント
ヘッドカバーとシリンダーヘッドの間に入るパッキン
（装着時は）中にはグリスが詰まっているブーツ
マスターシリンダー中心で機能してます
純正マフラー（ちゃんとキャタライザーが付いてます）
車検が終わってフォグのオンパレード
￥３０万overを覚悟していたのですが、意外と安かったです。（サービスかな？）
これであと２年、いや１０年は安心して乗り続けることが出来ます。
２年後の車検ではフューエルポンプ、ディスクローター研磨etc・・・でしょうか。
