セカンドカー？　社用車ワゴンＲ（CT21S）編

コンパクト、省燃費（約18km/l）、楽々AT、４人乗車ってコトで足代わりにピッタリな可愛いヤツ

【マフラーカッター交換】２００５年８月３０日（火）

	今まで装着していたのはBRAZEブランド。　サビが進行していたので交換。
	ノーマルパイプが錆びて朽ちてます。　水蒸気が貯まってしまうんでしょう。
	ヤフオクで￥３００。　レガシィ用純正。　エキゾーストサウンド？　変わるはず無い。 ちなみにタイコ部分で排気漏れ有り。　でも放置。

【ステアリング交換】２００５年８月３０日（火）

イタルボランテ・イモラ（35cm）ヤフオクで\2500、しかも同車用ボス付き。

【CDチェンジャー設置】２００５年８月３０日（火）

“いちろ〜さん”から超格安で頂いたSANYO製FM式１０連装CDチェンジャー。 置き場所をいろいろ考えたが、結局ダッシュの空間(?)に「置いたまま」。 軽い傾斜とノンスリップシートのお陰で急発進程度では微動だにしません。

【アルミホイール装着】２００５年７月２２日（金）　
ヤフオクで４本\3600、スズキ純正１３インチ
送料\2300はちょっと痛かった…

	鉄チン＋キャップ（トーヨー155/65-13） キャップ外すのが割れそうで怖かった でも２個目からはホイホイバキバキ！ キャップの中はダストでまっ茶っ茶 K-CARってジャッキポイントがサイドシルじゃなくてアクスル系
	タイヤ２本付き（ファルケン165/65-13）思ったより綺麗だった ファルケンはフロントに履き、リアは近所のタイヤ屋さんで組み替え依頼 工賃\3150を加えると総額\9000オーバー 考えたら「社用車に自腹」
	６本スポーク 言われなきゃ分からないチューンだけど自己満足度８０％ でもあまり手を入れすぎるとメインカーだと思われそう と言いつつも次はステアリング＆CDチェンジャー予定