ポロと同じＢセグメントに属するプジョー２０７が発表されました。デザインは好みの問題として、なんと３ナンバー・サイズになっちゃうそうです。そういやルノー・ルーテシア（クリオ）もでかくなって３ナンバーになるそうですし、とりあえずモデル・チェンジするとでかくなるというのが世の中の傾向のようです。もちろん５ナンバー枠なんていうのは日本だけのローカル・ルールで国際的にはなんの意味もないことは確かですし、衝突安全基準だの、歩行者保護だのいろいろクリアしようとすると大きくせざるを得ないのは分かるのですが、どうなんでしょう？
私自身はゴルフ４でも大きすぎてポロに乗り換えたわけですが、日本のセコセコした道では５ナンバー・サイズがやはり扱いやすいと思います。でも２００８年といわれるポロのフルモデルチェンジでは、やはりボディサイズは大きくなるんでしょうね。そうするとゴルフ３かゴルフ４になっちゃうんでしょうか。もう乗る車なくなっちゃいますね。ポロＧＴＩ、大事に乗らないとだめかな？
本国ホーム・ページにアップされてるＰＤＦ版カタログをチェックしていて、日本には導入されていないディーゼル・ターボ（ＴＤＩ）のトップ・モデルに１３０馬力＆６ＭＴという組み合わせがあるのを見つけました。
昔から「ディーゼル」に対する偏見があって、絶対ディーゼルなんて乗らないと思っていましたが、エコレーサーの登場もあって、これからのスポーツ・モデルの進む道として「あり」かなと思うようになりました。日本ではディーゼルは虐げられていますが、欧州では主流になりつつあるようですね。ＶＷもエコなメーカーを目指すならゴルフばっか売っていないで、ＴＤＩを日本に導入して心意気をみせて欲しいものです。サンルーフ等メーカー・オプションをちゃんと対応してくれるなら、私は買います。
でも、やっぱ日本では売れないかなぁ。ゴルフ真理教の国だからなぁ。
ポロＧＴＩを買う気になったのは、もちろん雑誌「Ｘｃａｒ」の記事がきっかけでしたが、実は９Ｎポロのフェイスリフトの記事をどっかで見たことがあって、そのときから単純に「かっこいいじゃん」と思っていました。でも丸目９Ｎのオーナーさんをはじめ、６Ｎのオーナーさんたちにも涙目９Ｎの評判は良くないようで、やれ「ゴルフみたい」だの、「日本車みたい」だの散々です。
私も最初は涙目９Ｎは丸目９Ｎに比べるとデザインが破綻しているような気がしていましたが、最近目がなれてきたせいか（笑）涙目９Ｎがすごくかっこよく見えるようになりました。写真が豊富で参考にしている Worldcarfans.com の９ＮＧＴＩの写真を見ると本当にかっこいいですし(ダウンロードして壁紙にしてます）知らない人に「これが新型ゴルフのＧＴＩだ」と言えば１００％信じてしまうでしょう。
丸目９Ｎのキュートなデザインは女性受けするデザインだったので、涙目になって私みたいな男性にアピールはしても（確かに）女性には支持されないのでは、という意見も旧型オーナーのみなさんからよく聞かれました。でも、モーターショーなんかで漏れ聞こえた女性の声からするとそうでもないようです。女性でも丸目が良い人もいれば、涙目が良い人もいるのでは？
私は逆に丸目９Ｎを見るとちょっと変な感じがするようになってきました。こうやってデザインというのは変遷していくんですね、きっと。