アヴァンシア（H１２年式、走行距離１万２千キロ）を購入しました。
その顛末を簡単に。
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「教習所に通ったら」
と、カミサンが仰いました。
１０月からフィットに乗り始めた娘が、ひと月足らずのうちに、清水から、４時間かけて運転してきたのが発端です。
９年間のペーパードライバー、運神ゼロの娘でも、６時間の復習でモノになった。だから、ブランク３５年のオトーサンには、２０時間分の教習料を出すという。
さらに
「モノになったら、クルマを買ってあげる」
と、チラつかせる。
「だけど、４，５時間やって見込みがなければ、お仕舞いネ」
その挑発に乗りました。
４時間で所内はパス。
近所の新車屋さんのオススメはフィールダー（カローラ店）とシビック（プリモ店）。
ところが、カミサンが、その棲息範囲から仕入れた情報は、
「最初のクルマは中古に限る。走行距離１万キロを探す」
です。
中古屋（オートテラス）さんのオススメは、アヴァンシア。
６時間で路上もＯＫがでました。
新車の営業さんが案内したコースは、教習所と同じコースでした。教習車（プリメーラ、４万キロ超）に比べれば、入念に整備されている試乗車の感触が悪いはずがありません。
中古屋さんの最初の指示は、拙宅へ、です。
オデッセイとほぼ同じ大きさのアヴァンシアは、最小回転半径が５．６ｍ。それでも車庫入れは一発で決まり、取り回しに問題はなさそうです。
４０キロ道路では６０キロ、５０キロ道路では８０キロを指示されました（この辺りはそれがフツウだと）。
「教習所で教えられた通り走っていて、ぶつけられても、このクルマは重くて丈夫だから、命だけは助かります」
なるほど、重い方が良いのは、アンプと同じなんだ。
その中古車に決めた一言は
「納車の日（１月２７日予定）までに、１０時間は教習所に通って下さいね。
その後の実用的な乗り方は、私が教えます」
アヴァンシアは人気が無く、超レア車だそうです。
若葉と紅葉の二つのマークを貼った、あの色は、日本全国、ただ一台（おそらく）。
そのクルマ危険につき、近づいてはなりませぬ。
