RZV-BBS Log No.4

RZV-BBS　LOG　No.4

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R259　wbs43266@mail.wbs.ne.jp

＞イチロさん
どうもすいません（エンジン関係っていうと広範囲ですよね）
こちらにはＳＭはあるんですけどＰＬがないので（＾＾；）
またおたずねするかもしれませんが（部品番号等わかったら）
そのときはよろしくお願い致します。

＞にょりおさん
自分も昨日観てから（ＨＰ）行こうかなって思ったんですけど
なんと今日会社にいったら土曜日は「休出」になってしましました。
こんどはいつあるんだろ？（ヤマハに期待・・・・です）

追加
みなさん　チョットまたお聞きしたいのですが
ツーリングに出かけるときなど荷物はどのように固定してるんでしょうか？
ちょっと見たとこサイドカバーがあってどこに荷紐（ちょっと古い言い方かな？）
を縛ればいいんでしょうか？シートにまわして結ぶしかないのかな？

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

Ｒ２５９さん、
部品番号がわからなくても、物がイメージできる名前でもいいですよ。
荷物の固定は、タンデムステッププレートとウインカーにわっか
(名前は忘れたが、用品店にはよくあるもの)をくくってフックを
かけてます。タンデムステップには短いもの、ウインカーには長いものをです。
最初は逆のつもりでしたが、カウルに傷をつけないためにはこの方が
いいようです。

ハゲちゃん　t-kiyo@pb3.so-net.ne.jp

＞にょりおさん
その節は、ありがとうございました。送金して到着待ちです。
留め金を探してみます。
先程、ルーニーのチャンバーが届きました！！（頼んで一ヶ月）
TZR足回りを、この間やっとのことで全バラし、ステム打ち換えを
どこに頼もうか・・・などと考え中です。
関係無いコトですが、今度（6月1日）綾瀬に転勤になります。
どこかおもしろいとこがあれば、ヨロシクです。
＞H.Mさん
ワイヤーセットってまだ、売出し中でしょうか？
よかったら、譲って頂けないでしょうか・・・

磐田に行きたいけど、仕事だし、CBしかないし・・・・（独り言）

R259　wbs43266@mail.wbs.ne.jp

＞イチロさん
どうもです。そうですかウィンカーですね
さっそく荷物を載せてみます。
それとキャンプ道具一式積んでフレームはよれませんか？ちょっと心配なんですが・・・・

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

＞ハゲちゃんさん
何気にチャンバーを購入されていたのですね。しかし考えてもみれば
今確実に手に入るチャンバーってルーニーしかないんですよね。
今、ふと思ったのですが、RZV用チャンバーって何種類位出ていたの
でしょう？ルーニー、忠男はおいといて、城北ムラカミがありますし、
先輩にＳＳイシイがあるとかいう話（どっかの解体屋で見たとか）を聞
いたことがありますが。

綾瀬に転勤とのことですが、神奈川の綾瀬ですか？そこでしたら友達
がいるので結構出没していたりします。ＲＺＶとすれ違ったらそれは私
かも知れませんね。

>Ｒ２５９さん
サイドカバーを下から覗くと、大小の突起が左右にあります。それがネ
ットのフックを掛けるポイントだということです。私の場合、チャンバーの
おかげでサイドカバーがグラグラしているので使用不可です。もっとも
使えても、そんなに便利のいいものではありませんが。今は、タンデム
用ベルト、タンデムステップの四角い輪、ウインカーで固定してます。
私はこれで炭一箱＋キャンプ用具を運んだことがありますが、かなり
ドキドキしました。事実、高速で荷崩れを起こしましたし（爆）。

みやもと　cat97620@pop21.odn.ne.jp

みなさんこんにちわ。
チェーンのことでみなさんに質問なんですが・・・。
Bimota500Vdueのチェーンサイズが520なのでRZVの純正530を520に
変更しても強度的に問題ないと思うのですがいかがでしょうか。
ちなみにAFAM(JAPAN)に問い合わせたところスプロケットは
　ドライブ　#21804　14Tから17Tまで　¥3000円
　ドリブン　#11601　34Tから48Tまで　¥6900円　とのことです。
ご意見を聞かせてください。

いかやき様
貴重なネタ振りありがとうございます。私は大阪在住なのですが
必ず行こうと思っています。

H.M　morih@gold.ocn.ne.jp

>にょりお
RZV用では昔、鈴木輪業？と言う所から強烈な
形(モナカ合わせのYZRレプリカ)の物が販売さ
れていました。
知り合いのショップに修理に入っていた物に付
いているのを見た記憶が有ります。

H.M　morih@gold.ocn.ne.jp

>nyato
確かRZシリーズと同じ構造だったと思いますので、
カバーを外せば裏側から簡単にワイヤーは取れるはずです。

>ハゲちゃん
ワイヤーの件メール入れときましたOKです。

nyato　nyato@cocoa.ocn.ne.jp

みなさん、いろいろ貴重なご意見などありがとうございます。
私はどうも、ヤマハ車の型式にうといとこがあるようでして、ちょっと"RR"とおっしゃられても"??"って状態です。
プロジェクターヘッドライトを搭載したモデルを指すのでしょうか？私はそれ以上に、ローター径がとても気になります。径を誤ると、パットに及ぼす影響が気になり出すのです。
あと、キャリパを換えると、アンチダイブへのホースをどのように”殺す”のでしょうか？

nyato　nyato@cocoa.ocn.ne.jp

あと、乗っていて気が付いたのですが、Ｆフォークに付いているのはダンピングフォースの調整だと思うのですが、（トップに付いているのは圧側、ホイールハブ側に付いているのが伸び側で良いのでしょうか？）ハブ側に付いているツマミが、車体正面から向かって右側にしか付いておりません。これで正解なのでしょうか？（左側も実は付いていることになっていて、ツマミが無い状態だとしたら大変！）
また、それで正解だとして、このツマミの調整基準として、赤い線があるところが一番ダンピングフォースが弱いところと考えて良いのでしょうか？まだ乗っていてもピンときません。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

nyatoさん、
この時代のバイクにプロジェクターはないと思いますよ。
RRってにはフルカウルのRZ250のことです。
Fフォークトップは確かに圧側減衰ですが、ハブ側に
つまみなんてありましたっけ？赤い線があるってことは
アンチノーズダイブの調整のような気がしますけど、
それなら両方にあります。締め切ったところがアンチノーズ
ダイブ最弱、あけきったところが最強です。だっけ？？？
そうそう、フォークトップのプラスチックの部品、欠品ですから
みなさま、お大事にね。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

ハゲちゃんさん、
ルーニーのチャンバーってどんな色ですか？
個人的にチャンバーはめっきがきれいだと思っているのですが、
忠男は焼け色ですから好みと異なります。
手に入れやすいルーニーのインプレ期待してます。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

みなさま、
サイドカバーにフックをかけちゃうとサイドカバーが
割れちゃうらしいですぞ。オーナーズクラブ情報。
でも、おいらはクラブ員ではないのでよろしく。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>チェーン
ドカの916も525とかなので問題はないと思います。もちろんグレードの高い
チェーンにすることは必須かとおもいます。
22日いかれますか？みやもとさんがいかれるなら行こうかなぁ。遠いし、知
っている人もいなさそうなので悩んでいたのですが。目印かなにか教えてい
ただけると分かるのですが。

>H.Mさん
聞いただけでも凄そうなチャンバーですね。どれくらい強烈だったのか非常に
気になってしまいますね。

>nyatoさん
刀・忍者用のアンチノーズダイブキャンセラーがそのまま使えます。これなら
簡単に殺せますし、圧側減衰圧調整機能としても使えます。

>イチロさん
私的にはクリア塗装が好きですねー、チャンバー。
サイドカバーは、「実はこんな所にフックが」と聞いた瞬間から、「割れるんじゃ」
と思ってましたが、やはり割れるんですね。何でも高いらしいので割らないよう
に気を付けましょうね、みなさん。

ハゲちゃん　t-kiyo@pb3.so-net.ne.jp

＞イチロさん
まだ、取り付けさえままならない状態ですが、箱を開けてみたら、
（プラモを買った子供のように）クリアーでした。
私の好みは、クリアーなので、満足してます。
（焼けると錆るのがう～ん、ですけど。）
＞H.Mさん
ありがとうございます。返信メール書きました。
＞にょりおさん
そうなんです、買っちゃいました。（走らせるのが先！だろがっ）
ルーニーのあのサイレンサーが意外と好きなんです。
TZっぽいとこが、なんとも・・・
綾瀬の件ですが、東京都足立区の綾瀬です。
城東支局の支局長になります。（新設で、ひとりぼっちですけど。）
JR綾瀬駅から10分ぐらいの場所ですので、よかったら・・・
＞掲示板を見ているみなさまへ
がんばって事故車を再生しております。
超極貧のため、お手元にある要らないものがございましたら、
お譲りいただけないでしょうか？
かけうどん食べながら、貯金してるんですけど、追いつきません。
欠品だらけだから、そんなもんねーよ、と言わないでね！
以上、勝手なお願いですが、よろしくです。

H.M　morih@gold.ocn.ne.jp

>みやもとさん
520のチェーンは値段ははりますが、耐久用の物
なら問題無いと思います。
Bigバイクで付けている人が結構いますよ。

小田切　odagiri@preseez.co.jp

やっぱりカウルに物を縛り付けるのは良くないっス。
私の経験では、ＹＳＲの後ろ側に重さ１０ｋｇくらいの
うどんの箱（お中元用・乾燥してるやつ）を自転車の荷台用ロープで
縛り付けて１００ｋｍ／ｈ近く出したら見事に
カウルにヒビが入りました。（爆）

キタコとかが出している、先端が荷掛け用の輪になっているボルトを
シートレールなど裏側に取り付けておくと
いざというときに結構役にたつと思います。
ホイールハウス内なら外から目立たないから
ルックス重視の方も安心では。

２２日はさすがに自分のバイクでは行けないです。
といっても、何回か茅ヶ崎から静岡の清水あたりまで
ノンストップで走ったことあるから行けそうな予感もするが・・・。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>ハゲちゃんさん
おお、そっちの綾瀬でしたか。ではかなり近所になりますね。
私は環７と尾久橋通りが交差するあたり（扇）に住んでおりま
す。（ローカルなネタですいません）暇がありましたら修理と
か手伝いにいきますよ。

チャンバーの錆ですが、ホームセンターで売っている、その
名も”錆止めクリアー”というのがいいですよ。たまたま耐熱
クリアーが欠品だったので、試しに買ってみたのですが、熱
も大丈夫なようですし、第一錆びない！入手しやすいかどう
かは分かりませんけれど。

部品が欲しいとのことですが、具体的に品名を挙げてもらえ
ますか？その方が集まりもいいと思いますので。

R259　wbs43266@mail.wbs.ne.jp

>にょりおさん
一応見たけど（カウルの下）ないみたいです。
にょりおさんが言うとおりタンデムステップとウィンカーが最適みたいですね。
それとシートカウルって中に物（合羽）いれると膨れちゃうんですねえ・・・

昨日はあまりにも天気がいいので会社をフレックスで
終わりにして１５０キロほど乗ってきました。
車検が終わってから乗った具合と昨日とではまるで違う乗り物になってました（５年の垢がとれたのかな？）
やはり回すと速いですね・・・（ただし燃費が・・・）

みやもと　cat97620@pop21.odn.ne.jp

＞チェーン
交換の際は520にします。貴重なご意見ありがとうございました。

＞にょりおさん
ＲＺＶで行くか車(10年落ちのシビック)で行くか未だに悩んでいます。目印は左胸に差した赤ａ絳薇にしましょうか。(笑)
眼鏡の奥に前日の徹夜で眠そうな目をしたのが私です。(わかるかな)

nyato　nyato@cocoa.ocn.ne.jp

みなさんの諸々のコメントはとても参考になりますねえ。この掲示板はとても情報量が多いために、ダウンロードに時間がかかってしまいます。336モードでやっている私目は苦しい。
それはさておきまして－
＞イチロさん、
あれはアンチダイブ調整なのですか!?知らなかったあ。
車体正面に向かって左側だけ、調整用ツマミが無いのです。（つづく）

nyato　nyato@cocoa.ocn.ne.jp

前オーナーがどこかで落としてしまったのでしょうかね？
いまは、六角のボルトしか残っていない状態で、素手では回せないくらいの固さですが、おっかなくって、スパナで回す気がしません。
正面右側には、黒いツマミが（古くなって、”裂け目”をともなって。）存在しており、そちらの方は指で簡単に回せてしまうくらい、（しかも、とても緩い感じで。）回し易い状態です。（つづく）

nyato　nyato@cocoa.ocn.ne.jp

－ということは、左右を同じ回転数で、調整しなければならないということでしょうか？どうも、取説があるわけでないのでわかりませんね。左右両方共、ちゃんと回せる構造と考えて良いのでしょうか？
あと、足周りといえば、車載工具にリアサスのプリロード調整用らしき、専用工具が入っておりましたが、調整可能なのでしょうか？（つづく）

nyato　nyato@cocoa.ocn.ne.jp

明日、バイク屋にＦタイヤ交換とクラッチケーブル交換目的で入院させようと思っております。
Ｆタイヤは、BT45をチョイスしてみました。
北海道は、バイクのタイヤディスカウントショップがないので、はっきり言ってバイク屋の”言いなり”です。雑誌に掲載されているような格安料金の恩恵にあずかることは出来ません。
そうそう、４ストMCのオイル交換だって、1リットルで¥1500なんて、本州あたりなら、かなりいいオイルを入れることが出来そうな価格で、”ちょっと良い目”のオイルしか入れることが出来ないのだと思います。（これはさすがに、自分で出来ることだから、ましてや２ストはエレメント交換の必要がないので、お安くやりますがね。）
北海道のバイク屋は、なかなか”高い”ことを言って来ます。

ハゲちゃん　t-kiyo@pb3.so-net.ne.jp

＞にょりおさん
おっしゃる通りですね。
いささか、焦り過ぎたようです。（反省！）
今日、部取車のオーナーさんから連絡が有り、譲って頂けそうです。
ライトやウインカーなど小物が揃うので、良かった・・・。
復活に、また一歩近づいたようで、なんか嬉しいです。
しかし、時間だけは売ってないですね、困った！困った！
ところで、東大阪にある「パイレーツクラブ」ってご存知ですか？
検索で見つけたのですが、結構ＲＺＶのパーツが出てますよ！
私は、メーターセットを、１５０００円で買いました。（美品です）
かなり良心的な値段（と、思う）じゃないかと思います。
その他、足回り系も出てました。
全国発送ＯＫなので、覗いてみてください。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>みやもとさん
疲れていそうなのは私と同じですね（笑）。私はバイクの特徴はHPでわかると思います
ので、人の特徴を。長島一茂orシルベスター・スタローン風の（共通点があるのか？）
疲れた男がいたら、それが私です。あ、上のは自分で言ったのではないですよ、もちろ
ん。

>nyatoさん
重いですか？あまり辛いようでしたら、総掲示数を減らすことも出来ますので検討します。
タイヤですが、某北海道在住ZX-10乗りの方は、タイヤを本州の安売り店にて購入（通販
で）し、組み付けのみを近くのショップで行っているそうです。これなら安くいけるかも!?
リヤサスは調整可能です。方法は・・・ちょっと説明が面倒なので、まとめておきます。

>ハゲちゃんさん
だんだんと復活に近づいているようですね。しかし私も時間が欲しい・・・。
パイレーツクラブですか。聞いたことはあるような？

よんじのちち　 aandh@pop12.odn.ne.jp

どうもはじめまして＜ＡＬＬ
こちらには初めてお邪魔します。
絶版車乗りの天国というサイトの管理者よんじのちちと申します。
にょりおさん、相互リンクの際には
お手間をおかけしました＆ありがとうございました。
さて中古パーツに関するＲＥＳを拝見しましたが
当方のサイトにお役に立てるリンク先がいくつかあると思いますので、覗いて見て下さい＜ちょっと宣伝モード
でどうもすいませんｍ(_ _)ｍ

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

部品を探している方が結構いらっしゃるので・・・。
今月末、Mr.BIKE BG臨時増刊 Parts BGという雑誌が
出ます。個人売買、ショップ情報など満載です。
創刊から買っていますが、早いものでもうVol.17。
ノーマルパーツで良いのなら結構あるものです。
くだんのパイレーツクラブもこの雑誌で知りました。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

nyatoさん、
プラスチック部品は直射日光を当てていると劣化してぼろぼろになります。
アーマーオールなどで適宜いたわってあげないと・・・。
で、アンチノーズダイブは左右を同じ回転数で調整しなければなりません。
ちゃんとまわせないとなるとオーバーホールしなければなりませんね。
左右同じ回転で調整しなければいけないところで思い出しましたが、
アイドリング調整も左右別ですよね。面倒なのだけど。
リアサスのプリロードは0～10mmの範囲で調整できます。標準は0mm。
減衰量もリンクのところ車体右側にアジャスタがあります。
1が最弱、4が最強で、標準は2です。

私の51Xはエンジンかけてやるとミッションオイルレベルゲージを
振り切っちゃうんですけど、みんなのもそうですか？
サービスマニュアルの通りにやるとオイルが多く入りすぎるんですが・・・。

ゆかりこ　 monoshop@zb3.so-net.ne.jp

皆さんこんにちは！新商品の御紹介できましたバイク通話システムです。
種類は、携帯電話、無線、タンデム用があり、オプションは多数取揃えています。
ケテル等の商品と違い、どのヘルメットにも対応でき、簡単にヘルメットに取付可能。
また、いろいろなオプションを購入しなくても、商品がセットになっているのです。
とっても簡単でおしゃれな商品ですから、ぜひ、使ってみて下さいね。
商品は今月号CQ ham radioに掲載中です。参考にして下さい。
ホームページが開設しました。ぜひ、商品を見に来て下さい。
商品は絶対に気に入って頂けると思います。
御来店お待ちしております。　mono shop

みやもと　cat97620@pop21.odn.ne.jp

２２日にヤマハコミュニケーションプラザへ行って来ました。
往復680Kmの日帰りはＲＺＶでは疲れましたが、午後のイベントで
ＲＺＶの当時の開発担当者のうち６名のかたによる苦労話、思い出
話は感動的で疲れも吹っ飛ぶほどでした。
ところで、どなたか行かれましたか。

H.M　morih@gold.ocn.ne.jp

>イチロ
RZVのギアOILは強制潤滑になってますので、エンジン
が掛かれば潤滑のためOILパンの油面は下がります。
規定量の1500cc丁度いれておけば問題ないですよ。

R259　wbs43266@mail.wbs.ne.jp

みなさん・・こん○○わ・・
＞にょりおさん、イチローさん etc
今日はどうもです（お会いできてよかったです）
皆さん無事帰宅できたでしょうか？
イチロさんはタンデムで疲れませんでしたか？
また機会があればお会いしたいですね（＾＾）

今日の写真を下のＵＲＬに貼っておきました。
　http://www2.wbs.ne.jp/‾hirosi/meeting.html

＞にょりおさん
今日の帰り（富士山一周）に予備になりました（燃料）
なんと燃費は８キロでした（驚）
やはり回すと一桁ですかね・・・

nyato　nyato@cocoa.ocn.ne.jp

２２日に入院をさせました。クラッチケーブルとＦタイヤ交換です。
残念ながら、バイクや曰く、「ケーブルのみメーカー在庫となり、実際の交換作業は来週だな。」といわれて帰って来ました。嫁さんがいるので、クラッチケーブル交換に時間を取られて放っとくわけにも行かず、とりあえず作業をバイク屋に任せました。（ウデも”一級品”なので。）
やはり、クラッチを”重く”しないための、基本のケーブル取り回しがあるゲ汽乙ゲ気氾稿�埜罌辰討辰�罌泙靴拭」
私は、このバイク屋をカリスマ的存在と崇めているので、オヤジさんの言うとおりにしますよ。

nyato　nyato@cocoa.ocn.ne.jp

＞イチロさん。
やはりですか。
さて、左側のアンチダイブ調整を、ツマミ無しでどうやって”詰め”るかですよね。どうしよっかなあゲ汽乙ゲ機Ｉ當未望笄辰討い読堙嚮Г呂覆い里如△煤罎△┐坤�薀奪舛亮�經餽腓蘋圓弔里�站┐�覆▲乙ゲ汽乙と思っております。このクラッチ、２２日早朝にまたRZVに乗ってみたのですが、やはり３０分と経たずして左手が異常に痛くなり、出掛けてすぐ家に戻った始末です。乗りたい気持ちは強いのに、クラッチの重さが原因でバイクを降りなければならないとはゲ汽乙ゲ機�゜C靴い奪后�丱ぅ�阿気鵑癲▲�薀奪船院璽宸�笄蝓▲�薀奪措�浴邉燭辰討�罅△海罌妊�薀奪船魯Ε撃灰絢�里北眄紜�个燭蕁⊇ｖ渋紊禄个覆い里如△修海ヌRZVとは”離縁”となります！くううっ！どうにか治ってくれないかなあ！

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>みやもとさん
私も行っていましたよ。みやもとさん探していたのですが・・・。
開発話の時はプロジェクターの右脇あたりにいました。

>ミーティング参加のみなさま
本日はお疲れさまでした。こういう場もいいですが、やはり直接
お会いして話すのはいいですね。しかし、磐田行きが結構こた
えてかなり体力的に辛かったので、積極的に話に参加出来な
かったのできませんでした。申し訳ありませんでした。
また集まりたいですね。

>Ｒ259さん
１桁はなかったと思いますが（ノーマルなら）。プラグが弱ってい
ると燃費が結構おちますのでそれもあるかもしれません。私は
最悪で６kmというのがあります。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

ミーティング参加の皆様、
お疲れ様でした。
いやぁ、タンデムだったおいらが一番こたえたかもしれない(笑)

H.M.さん、
エンジンかけて油面が下がるならわかるんですが、おいらのは
油面が上がるんです。
どうしてって感じ・・・。

ぶいこ　rzv@d1.dion.ne.jp

２ｓｔミーティング参加のみなさんお疲れさまでした。
しかし、事故が多かったですねぇ。ターンパイクも伊豆スカイラインも・・・。　どちらも、命に関わる大事故だったようで・・・。
おまけに、きのう遅れてきた髪の長かった男の子のＲＺＶの彼が帰宅したら・・・愛車の“スカイウェイブ”がなくなっていたそうです。
もし、見かけたら・・・
『１習志野た６８５９』車体番号：CJ４１A１０５２１２
マフラーのメッキカバーがはずれ、マフラーにバンクによる擦り傷あり。
よろしくです。
なんか、あんまりみなさんとお話しできなかったような・・・。
内輪で盛り上がっていてすみませんでした。

＞にょりおさん
いつもお世話になりながらご挨拶も出来ずすみませんでした。
次回、お会いするときは、ゆっくりお話ししたいですね。
磐田も行かれたとか２日続けてご苦労さまでした。

次回お会いするときは、ＲＺＶです。
夕べバイク屋さんより電話ありました。「できている」と。ウフ。

H.M　morih@gold.ocn.ne.jp

>イチロ
逆でしたか、ＯＩＬレベルのチェックはエンジンを
切ってから２、３分たってから見て下さい。
それでも多い様でしたら次の交換の時に規定量計って
入れましょう。
多くてクラッチの切れやシフトタッチが悪いようでしたら、
少し抜いてください。

小田切　odagiri@preseez.co.jp

みなさんお疲れ様です。
昨日（５／２３）は晴れてよかったですね。
ミーティングに小排気量車が少しは来るかと思ったら
私以外１台もいませんでした。
ＹＳＲだけ場の雰囲気から浮いていたようで。
さすがに箱根の上り坂はきつかったです。
やっぱり、大型免許を取得してＲＺＶ購入して
フルパワー化しなきゃ駄目かな、という感じが・・・。（謎）

家に帰ってから鏡を見たら、顔が真っ赤に焼けてました。
昨日の箱根はとても日差しがつよかったので、
日焼けした人がおおいのでは？

またミーティング等あれば参加してみたいですね。

みやもと　cat97620@pop21.odn.ne.jp

＞にょりおさん
会えなくて残念でした。
私は、最前列の中央から左３席目でした。
玄関前に並べていたＲＺＶのうち神戸ナンバーが私でした。
プラザへはまた行きたいですね。

みやもと　cat97620@pop21.odn.ne.jp

＞にょりおさん
スクリーンから見て左３席目でした。
（正面に向かうと右３席目です。失礼しました。）

R259　wbs43266@mail.wbs.ne.jp

＞にょりおさん
プラグですか？
お勧めのプラグってあります？
できればパワーが出てなおかつ燃費がいいプラグが・・・

＞小田切さん
お疲れ様でした。
でも帰りは快適（下り）じゃなかったのかな？
また機会があればみなさんとお会いしたいですね（＾＾）

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>小田切さん
お疲れさまでした。私がみていた限りでは注目度ではかなりすごかったと思います。
帰ってからシャワーを浴びると首の後ろがヒリヒリしました。やはり日差しは強かったよ
うです。いよいよ夏！ってまだ梅雨があるんですよね・・・。

>みやもとさん
というと私の右斜め前に座られていたのですか？うーん、かなりのニアミスでしたね。
プラザはいいですね。最新技術の展示は勉強になりました。解放日がもっと多いといい
ですね。月２日というのは少なすぎます。

>R259さん
私はスプリットファイヤーを使っています（RZV用はSF409B）。パワーはちょっとだけ、
燃費はリッター２kmほどよくなりました。RZVの改造のページ、点火系の改造のページ
に書いてあります。
ただ、点火系不良も単純にプラグが悪い場合とプラグコード・キャップが悪い場合、イグ
ニッションコイルが悪い場合があるんですよね・・・。自分でプラグでは？と書いておい
てなんなのですが。

Ｆ周りにトラブル・・・。どうもステムシャフトに難があるようです。同じはずのアン
ダーステムのシャフト長が違うなど怪しい点が当初からあったのですが。しばらく乗れ
なくなりそうです。とほほ。

なかい　cao86130@pop01.odn.ne.jp

後方排気友の会のなかいです。
箱根meetingはお疲れ様でした。
思いのほか集まった(総計72台の2st！)ので結構感動でした。
またこのような機会が有れば集まりたいですね。

日差しが強くて顔が日焼けしてしまいました。。。

ではまた！

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>なかいさん
お疲れさまでした。あれだけの大人数、さぞかし大変だったかと思います。
写真の方、よろしくお願いします。後ほど連絡先をメールいたします。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

H.Mさん、
おっしゃるとおり、サービスマニュアルには書いてありますが、
そうやると規定量入っていてもレベルゲージにはオイルが見えません。
かといって、見えるように入れてやると、シフトタッチが悪くなります。
どうせいっちゅうんじゃ＞RZV

nyatoさん、
私も最初、クラッチで手がつりましたが、ケーブル交換で２本指操作
ができるようになりましたよ。
手放されるのでしたら、ぜひ私にエンジンください(笑)

ぶいこさん、
お見掛けするのは初めてじゃなかったのですが、初めてお話できました。
後ろに人を乗せていたのでターンパイクも伊豆スカも知りませんが、
参加者だったのでしょうか？埼玉の新聞では微塵もわかりません。
次回は、YCMでしょうか？

R259さん、
早速写真拝見しました。
コイルを交換するとミスファイヤっていうか、アクセルを戻したときの
爆発のバランスがよくなります。雨の日にプラグがかぶりやすいようなら、
コイルを交換しましょう。左下の前バンク用がよく逝かれます。
コイルを交換するともれなくプラグコードとキャップも付いてきます(爆)
お値段は一個¥7000位だったかしら？ご希望なら調べますが・・・。
私の近所ではSFがないので、NGKのVXを使ってます。やっぱりSFの
方が優れてるのかしら？評判がよろしくないですが(溶けるとか砕けるとか・・・)
そういえば、とっくに替え時だなぁ（もう6500km）

なかいさん、
お疲れ様でした。
きれいなバイクから汚いバイク(それは俺のだ)までそろいもそろって・・・。
また、何かの機会がありましたら・・・。

みやもと　cat97620@pop21.odn.ne.jp

＞イチロさん
レベルゲージにオイルが見えるようになるには水平な状態をしばらく
保ってみて下さい。（マニュアルによると３分以上）
前後にスタンドをかけると簡単です。（後スタンドだけだと車体が前
のめりになるためゲージにオイルは見えません。）

＞nyatoさん
クラッチのプッシュロッドに曲がりとかキズはありませんか。
簡単にできるので点検してみてはいかがですか。

nyato　nyato@cocoa.ocn.ne.jp

そうですかあ。
”プッシュロッド”とはどの箇所を指しているのでしょう？
点検の仕方をお教えください。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

みやもとさん、
そうですか、フロンとスタンドも必要ですか・・・。
後スタンドをかけないでチャレンジして見ます。

私の51Xは買ったときからウインカーがなかなか点滅しなかったの
ですが、今日、リレーを見てもらったら錆錆でした(笑)
電気系は軒並み発注掛けまくらなくてはならなさそうです。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

そういえば、今日読んだclubmanにRZV用PVMホイール4.5-18%2C5.5-17
とアドバンテージスイングアーム８万ってのがありました。
ホイールは値段忘れましたけど、安かったですよ。
スイングアームに心がゆれるんだけど、黒のアルマイト仕上げって
ことで、おいらの好みと違うんだよなぁ。
半額以下ですからとりあえずって方にはお勧めですよ。
ノーマルホイールでも大丈夫だそうです。

ＨＭ３１Ａ＠Ｓ４掲示板　hm31a@jmail.co.jp

　アドバンテージスイングアームですか、それは最初の一本を私の
友人の弟さんが造らせたやつですね（売りに出ていた物はその人の
やつでは無いですが）。何年か前の年末に打合せしてＧＷ前には出
来るって言ったたのに出来たのは１年以上してから、その間ＲＺＶ
は向うに行ったままなんてひどい目にあいましたなあ。

Ｒ２５９　wbs43266@mail.wbs.ne.jp

みなさんこんにちわ
ちょっとまた？お聞きしたいのですが
ＲＺＶとＲＺ（含むＲＲ）の共通部品ってありますか？
以前アッパーカウルが同じっていうのは知ってるんですが・・・・

よろしくお願いいたします・・・

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>イチロさん
アルマイトって簡単に剥がせるそうですよ、そういう業者に行けば。
数が出ていない物のはずなので中古はなかなかでないですよー。
ってまるで怪しい露天商みたい（笑）。

>HM31Aさん
マイナー車種用の新製品の陰にはやはり人身御供がいたのですね。
お友達の弟さんに感謝、です。

>R259さん
リードバルブが同じですよ。それ以外にもありそうですが調べていま
せん。可能性が少なそうなので。たしかヘッドガスケットは違ったと
思います。

nyato　nyato@cocoa.ocn.ne.jp

今日、仕事ボサってバイク屋に寄ってみました。
言うまでもなく、クラッチレバーの修理結果を伺いにです。
すると、なあんと！！

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

にょりおさん、
おいらのほしい形ってスタビライザー付きだったりします。
スタビつけるだけで¥25000upなので、多分そんな事してる
人は中古で出さないと思うのです。
やっぱり新品で行くかなぁ。
誰か買ってみない？８万だよぉ。

H.M　morih@gold.ocn.ne.jp

>Ｒ２５９
詳しく調べた事は有りませんが、パーツリストのコードで
RZVの形式以外が頭に付いているのが共通部品の可能性が
有ります。

R259　wbs43266@mail.wbs.ne.jp

>H.Mさん
こちらにはjパーツリストがないんで・・・・・
とりあえずクラッチレバーは同じだというので頼んで
おきましたが・・・

どなたかパーツリストいらない（そんなことないか）方
いらっしゃいましたらお譲りくださいませ。

＞にょりおさん
どうですか？愛車の具合は？
（早くしないと「梅雨」になっちゃいますよ！）

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>nyatoさん
・・・どうなったのですか？ものすごーーーく気になります。

>R259さん
私のRZVですがとりあえず手つかずです。明日の晩から
筑波（T.O.F）にGOで日曜遅くまで帰らない予定なので
来週以降になりますね。何かするのは。ともかく梅雨明
けまで無稼働になりそうです・・・・。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

R259さん、
>とりあえずクラッチレバーは同じだというので頼んで
>おきましたが・・・
あっ、本当だ。
ブレーキレバーはFJ1100ですね。

RZったっていろいろあるから全部リストアップするのはちょっと大変。
見つけたところでは、リアブレーキキャリパーまわり、ハブダンパーが
一緒です。
また、探して見ます。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

R259さん、
あとはフロントブレーキマスター、ウインカー、メーター位しか
見当たりませんでした。
RZのパーツリストも見てみればもっと見つかるかもしれませんが、
そこまではできませんねぇ(笑)

nyato　nyato@cocoa.ocn.ne.jp

かっ、かるい・・・。

Ｒ２５９　wbs43266@mail.wbs.ne.jp

みなさん・・こん○○わ
なんと本日燃料（ガソリン）をいれたところ燃費が３キロも
よくなってました（どうしてだろ？）
やはり５年という垢？が取れたのかな？
吹きあがりも日増しにスムーズになってます。
だんだん本調子になるのかな？わくわくっ

それと今日前に誰かに教わった？ヤマハの角缶頼みました。
来たらさっそく入れてみようと思いますです。

＞にょりおさん
もうお出かけしちゃったのかな？
お気をつけていってらっしゃいませ。

＞イチロさん
本日クラッチレバー変えました。
ついでにワイヤーインジェクターで給油もぱっちりです。
明日はさっそく試乗？です（富士山で・・・）

みやもと　cat97620@pop21.odn.ne.jp

＞nyatoさん
いったい何が原因でしたか。気になります。

KbyK　tooypop@japan.interq.or.jp

初めてここに書き込ませてもらっています、皆さん始めまして。
色々な情報とても参考になっています。最近僕もRZVに乗ることに
なりました。今慣らしの真っ最中ですが、500もあると下もあって
坂道も大変楽ちんですね(笑）。運良く未登録の国内もので新車にて
購入することができました。末永く乗っていきたいと思っています。

今まで新車というものを買ったことがありませんので(泣)、「慣らしやるならこうやりな！」なんてのがありましたらご教授くださいませ。
一応リミット回転を距離毎にあげていく方法で始めています。
皆さんに負けない元気なEgに育てていきたいなぁと思っています。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>KbyKさん
はじめまして。管理人のにょりおです。以後よろしくです。
私も走行500kmで買ったので慣らしをしました。でもそん
なに気にせず、1000kmまで6000rpm以下という方法で
やりました。これでいいのか悪いのかわ分かりませんが
30000km過ぎてもかなり元気なんで悪くはないかな、と。

KbyK　tooypop@japan.interq.or.jp

＞にょりおさん
早速のRESありがとうございます。とても参考になりました。
学生の頃のあこがれてたBIKEでしたので、知りうる限りきっちりと
慣らしをしたかったもので(笑)、ついつい初めての書き込みでしたが、質問させてもらいました。
休みの度に、日がな一日あちこち走りまわっていますが、休憩してると、懐かしいのか同年代の方によく声をかけられます。友人の多くは
なぜかリッターマルチに走る人ばかりで(笑)さびしいことこの上ありませんが、末永くRZVと付き合っていきたいと思っています。
またカスタムについてはあまり知識がありませんが、掲示板にてお知らせできるようことであれば、発言していきたいと思っています。
これからも宜しくお願いします。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

私は一万以上走ったバイクしか乗ったことがないので、
慣らしのやり方を知りません。
腰上オーバーホールをして最初のツーリングで9000rpm
まわして怒られました（爆）
6000rpmってのは結構妥当な線だと思いますよ＞おーる。

R259　wbs43266@mail.wbs.ne.jp

＞kbykさん
はじめまして・・・
いいでうねえ～新車ですか？うらやましいなあ（＾＾）
いったい今新車っていくらくらいするんですかねえ～

＞イチロさん
パーツＢＧ買いましたよ（＾＾）
でもあまりＲＺＶ関係の部品はなかったような・・・

＞にょりおさん
お帰り？なさい・・・
オイル（角缶）を換えてからちょっとだけ燃費がよくなりました。
こんどはプラグを換えてみようと思います。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

R259さん、
紹介しておいてなんですけど、確かに今回はホイルばっかりでしたね。
そんななかで往復ハガキ３枚出してみようと思います。
うまく購入できたら報告しますね。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

ちゃんと帰ってまいりました。やはりレースを見ると走りたくなりますね。
でもRZVで出られるのはF-ZERO（最速クラス）のみ・・・。道は遠いです。

>イチロさん＆R259さん
ドキ！やはりこういうことではライバルになってしまいますね。私は葉書
１枚だしました。でも競争率高そうです。
あ、そういえば今月号バイカーズステーション誌にタンクがありました。
美品とはいえ３万円とお高めですが。

Ｒ２５９　wbs43266@mail.wbs.ne.jp

本日は天気もいいし定時退社日だし
バイクで出勤です。
梅雨に入るまえにすこしでも乗っておかないと・・・

＞にょりおさん．イチロさん
ホイールの他にもアンダーとサイドカウルがありましたよね？

さて今日は箱根でも回って帰ろうかな？（笑）

ハゲちゃん　t-kiyo@pb3.so-net.ne.jp

おひさしぶりです！＞皆々様。
仕事が、転勤になってRZVにちっとも触る暇も無い最近です。
この間、部取車を一台、手に入れてかなりパーツも揃ってきました。
血眼になって、かき集めたところ、ノーマルのパーツが
ダブってまいりました。
そこで、必要な方いましたら、格安にてお譲りします。
Fホイル、Rホイル、フロントフォーク（R%2CL）純正チャンバー（4本）
使い古しのワイヤーセット（部取車のヤツですが、かなりスムーズ）
あとは、希望があったら、言ってください。
おいらも、ここの掲示板でかなりお世話になったので
せめてもの、恩返し（仇になったりして・・・）させてください。
最近、「FZ」シリーズのサイドステッカーがシルクスクリーンで
発売されましたけど、「RZV」のヤツってないんですかねぇ・・・
案の定、新品サイドカウル買ったら、ツルツルでした。
なにか、情報ありましたら、よろしくお願いします。
完成するのは梅雨明けになりそうな、ハゲちゃんでした。
＞KbyKさん
あるんですねぇ～新車って・・・
ゴム類の劣化とか、ないんですか？（交換だろうけど・・）
余計な心配でした。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

ハゲちゃんさん、
純正チャンバーの程度ってどんなものでしょう？
自分のもそろそろ替え時だって言われている
もので・・・。
五円玉はずすのは大変そうですが・・・。

でも、お金と置き場所が悩みの種(^^;;

KbyK　tooypop@japan.interq.or.jp

＞R292さん
はじめまして(笑)
僕も実車を見たときは信じられませんでしたが、あるところには
あるんですね。コレクターの人から、買ったんですが。
そのかた他にも色々持っているようで、CR110とかPANTA-F1とか
ピカピカのバイクを持っているようでした。いやはやなんとも(汗）。

＞イチロさん
知り合いの人がVT250Fの3型かな、新車で買って慣らしせずにブン
まわしておりましたが、燃費はともかく(笑)とにかくよく回るEG
になっていました(笑)。

＞はげちゃんさん
ゴム部品の経年劣化は進んでいまして、タイヤとダストブーツは
そろそろやばいです(笑)。今度エアクリーナのスポンジもチェック
しておきたいと思いますが(笑）。

R259　wbs43266@mail.wbs.ne.jp

>KbyKさん
こちらこそよろしく（＾＾）
やっぱりあるとこにはあるんですねえ～

>ハゲちゃん
はじめまして
部取車があっていいですねえ
ところでシートはありませんか？（笑）

いかやき(S4掲示板)　ikayaki@cup.com

こんにちわ。上野はコーリン純正館１Fを
ブラついてたら、新品RZV500輸出用強化リアショックなる
ものが45000円で売られていましたっすね。

…このツボはよいものなのですか？（マ・クベ風に）

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>KbyKさん
多分、エアクリのスポンジは逝っているかと・・・。私は「スポンジでも掃除するか！」
と開けていたら穴だらけでした。経年変化というやつで、触っただけでボロボロ崩れ
るほど。もともと長持ちするものでもないとも聞いてますし。

>いかやきさん
RZVって輸出用がスチールフレームで重いから、強化なんていっているのでしょう。
でも国内用がアルミボディーで輸出用がスチールボディーだったりするんで、バネレ
ートと重量が強化されちゃうんですよね。
しかし、コーリンは怪しいです。YPVSが付いていないRZ350Rシリンダー何てのが
平気で売ってます。何用なんでしょう？すくなくともRZ350ではないのですが。
RZ掲示板にネタを振ってみようかな。

イチロ@仕事中　ichiro-t@highway.ne.jp

にょりおさん、R259さん、
早速第一陣の返事がありました。
社外マスター、TZRキャリパー、サンセイセパハン、メッシュホース
ゲットです。

いかやきさん、
帰ってみないと輸出用ショックの部番が分かりませんけど、
本当の純正だとしたらRD O.CのHPにありますけど、JUNKです。
HPの情報の意味合いは
"純正ショックはゴミだからオーリンズに換えましょう"です。
コーリンで見た怖いもの・・・FZR250用305ccKIT。
いったい何ミリオーバーなんだろう？？？

ハゲちゃん　t-kiyo@pb3.so-net.ne.jp

＞イチロさん
チャンバーの件ですが、引き上げ当日にバラしてみようと、
上2本は、外したんですが下は体力の限界（笑）でついたままです。
見た目ですが、かなり綺麗です。
（Ｅｇがかからないので、詰まりは確認してません。）
値段を気にしているようですが、だいじょうぶ！おいらも極貧です。
満足させますよ！メールください。
＞Ｒ259さん
シートですか、もちろんありますよ。
しかしですね、部取車の方が綺麗なんですよ・・・（冷汗）
そこで、相談ですが、お返事はバイク屋さんに見に行ってから
でもいいでしょうか？（長期入院中）
わがままいって、すみませんです。
＞いかやきさん
コーリン恐怖シリーズ
ミクニ四連キャブ　φ不明、車種不明・・・45000円新品極上
どぉ～せいっちゅーんじゃい！ってショーケースにつっこみです！
たしか、純正館だったと思います。
それと、店員の態度！！！
最近ですが、「ＲＺＶのパーツありますか？」と聞いたら
「いまどき、ありませんよ！」って笑われました。
わかっちゃいるけど、その対応は・・・・殺意沸きましたよ。
二度といかん！と心に決めましたよ、まったく！！
オーリンズが欲しいハゲちゃんでした。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

ハゲちゃんさん、
チャンバー予約しておきます（笑）
でも、あわててるわけじゃないから、はずしたらここにカキコしてください。
それからメールしましょう。
ところで、お住まいはどちらでしたっけ？
送るったって大変ですよねぇ。
コーリンのRZVパーツって言ったら、PVMホイール前後17万ってのが
あったはずだけど。

どうせいっちゅうんじゃいシリーズ
日曜日に行われる多摩テックのガレージセール、一昨年だったか行った時、
車種不明集合管¥5000で持っていってって言われたけど、そりゃ、こっちが
困るがな。

二つ目のオーリンズを手に入れそこなったイチロでした。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>ハゲちゃんさん
三つ又（もしくはアンダーステムのみ）って余っていますでしょうか？
余っていたら譲って欲しいです。

>イチロさん
やっぱりオーリンズ出しましたか。私もですが返事はまだ。どう考え
ればってハズレだろうなぁ。

どうせいっちゅうんじゃいシリーズその２（勝手にシリーズ化）
某誌個人売買欄にて
RZV用チャンバー、３本セット。
爆安だったけど、ねぇ。

いかやき（Ｓ４掲示板）　ikayaki@cup.com

なるほど、そのツボはボツなのですね。＞強化リアショック

コーリンの在庫、車種不明がけっこうありますね。
それにまして店員のあの態度では、きっと２１世紀に残る
不良在庫となるのでしょう（笑）

エラソーな業務放送が耳障りであまりコーリンには
長居したくない今日このごろ。

いかやき（Ｓ４掲示板で元関西人）　ikayaki@cup.com

どないせーちゅうんじゃシリーズ＞

某ガレセでＣＢＲ４００Ｆ用と称して売られていた
ビートフルバンク。買って取り付けようとしたら
どうやっても合わない。調べたらＣＢＸ４００Ｆ用でした。
一文字違いで大違い！

どないせーっちゅうんじゃ？（転売しろ）

いかやき（Ｓ４掲示板で元関西人）　ikayaki@cup.com

コーリンでみた恐いものシリーズ＞

中古輸出用５００ガンマノーマルチャンバー４万。

これってコーリンでスガヤ管買ってつけていった客が
「いらない」っていって置いていったノーマルチャンバーを
売っている可能性が、とのもっぱらの噂です（笑）

下取り販売だったらいいんですが…（謎）コワー。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

コーリンシリーズがすっかり定着しましたね（笑）。上野最大の
勢力を誇りながらあそこまで怪しくて変というのもひとえに若林
社長の人徳のなすところなんでしょうねぇ。
マイナー車種に乗っている私には使えない店と分かっていなが
らついつい今度はどんな怪しいブツがあるのか？と気になって
よっちゃうんですよね。

追伸：オーリンズ落選の正式通知が来ました。ううこうなったら
　　　　ペンスキーか！

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

明日、筑波の東コースで遊んできます。
私の苦手な左コーナーが多いので、リバースシフトにして空気圧チェック
してきました。当日受け付けもありますので、ご希望の方は11:30に現地
に現れてください。¥11500のはずです。

にょりおさん、
オーリンズ落選でしたか。携帯でお話した限りではオーリンズだけは売り
切れらしかったので、にょりおさんだと思い込んでいたのですが・・・。
ＷＰっていうのもありますけど、やっぱりオーリンズが一番安価なんです
よねぇ。

cyl10351@nifty.ne.jpの有吉さんという方が、フロントまわりスプリング
新品で３万、リアホイール８千で売りに出されてます。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>リアサス
最新版のアクティブカタログによると、WPもオーリンズも
同じ値段になってました。以前はたしかにWPのが高か
ったですが。でもWPって別体のガスタンクが変なところ
に付いていたような・・・。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

にょりおさん、
WPが変なんじゃなくってオーリンズが変なんではないでしょうか？

筑波東コース＞
梅雨時にもかかわらず好天に恵まれ、楽しんできました。
左右ステップ、ブレーキ、シフト、スタンド、左右チャンバー、
みんな擦りまくってじゃりじゃりです。
２度、余計な接地からリア荷重がぬけ、ハイサイドくらうところでした。
でも、それだけ擦りまくっても膝が地面に届きません。
やっぱりそういうバイクなんでしょうか？

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>イチロさん
そーいえばそうですね。ヘッドにステー付けてタンク固定なんて・・・。

膝ですが、乗り方では？擦る時ってかなり腰を落とさないとダメなよ
うです。自分ではかなりずらしているつもりでも結構シートに尻が残っ
ているものなんですよね。えらそうなこといっときながら２，３度擦った
ことがあるだけなんですけど。

KbyK　toypop@japan.interq.or.jp

＞にょりおさん
ぼろぼろエアクリーナに遭遇したのは僕だけではなかったんですね
僕はRZ250Rで経験したことがありました(笑）。しっとりしたスポンジ
ケーキのようでしたね(笑)。

先日RZVのoiltenpが付きました。距離は800kmでした。
僕はワコーズの2TC入れてますが、ヤマハの角缶ですか～。
裏が取れてる情報ではありませんが、ワコーズは元々ヤマハの
OEMだったらしいです。それなら安心とこのメーカを使用したんですが
、うーむ。そういえばチョット鼻水がでてるかなぁ、、、。
そういえば昔RED－moterってoilもありましたね～(米国生）
知り合いで2STOILはスズキに限ると豪語する方がいますが、その人
ほとんどバイクに乗ってないからなぁ。真意のほどは定かではありま
せん。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

にょりおさん、
確かに、お尻半身残ってます。
おいらの理想はサロン後期型なので、これで良いです（爆）

KbyKさん、
ヤマハの角缶のベースはバナナでくぎが撃てるところらしいですぞ、
って、ここの情報だったっけ？
赤エンジン、今もありますねぇ。
ばか高くって、手を出すのは気が引けますけど・・・。
スズキが良いって人と、ヤマハが良いって人は割れますね、普通。
近くのYSPには2cyclonっていうオイルがあります。
一つただでもらったけど、良くも悪くもなりませんでした（笑）
チョークひきっぱなしで走ってしまい、松本でプラグ交換するはめに
なったけど・・・。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

多摩テック、様変わりしました。
今日は着くのが遅かった(12:00)だったので、めぼしいものは
ありませんでした。RZ-RRのメーターがあったくらい。
帰ってバイクやさんでメジャーをあてていろんなブレーキ
ディスク計ってました。
TRX&R1&サンダーエース%XJR400とリアディスクは同じサイズの
様子。
XJR1200のリアとRZVのフロントが多分同じ。
誰か、試して見ませんか？
フローティングの同じサイズはないかいな？？？

ハゲちゃん　t-kiyo@pb3.so-net.ne.jp

＞にょりおさん
三ッ又は、有りますよ、まだ外してませんが・・・
一人で外すのは・・・たしか近所でしたよねぇ・・・
外しに来ますか？そうすれば、超格安にてお譲りします。
ところで、オーリンズの件って、「パーツBG」のことですか？
そうならば、おいらも落選でした。う～ん、残念！！
＞R259さん
シート見てきました。どちらも綺麗なので、お譲りします。
キー廻りははずしますが、いいですか？
希望値段をメールにてお送りください。
＞イチロさん
了解です。梅雨でカビないように保存しておきます。
ひとまず、2セットありますので、いつでもどうぞ！

そういえば、エアクリーナーは気にしてなかった・・・
おいらのもきっと、ボロボロなんだろうなぁ～出るかな？
サイドカウルのステッカーは出てきたんだけど・・・
ステム打ち換えは終わった、ハゲちゃんでした。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

ハゲちゃんさん、
えっ？２セット？
どっちも国内仕様ですかねぇ？
追加ですが、チェンジペダルはもらえますか？
昨日の筑波でぶつけすぎて曲げちゃった（笑）

エアクリーナーは大丈夫。新品ありますよ。
春日部のキャプテンってお店にありましたから。
わしもとっておいた方が良いのかなぁ？

R259　wbs43266@mail.wbs.ne.jp

>ハゲちゃん
了解です・・・本当はベルト付きがほしいんですけど・・

＞にょりおさん、イチロさん
相変わらず燃費はよくないですね・・・
お決まりのように毎度２００キロになると必ず予備タンになってしまいます・・
（バイク屋の申すには・・・２ストの4発ならこれくらいでしょ（＾＾）・・・・）

とうとう梅雨らしくなってきましたね・・
梅雨の晴れ間を見つけて乗らなくては・・・

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>ハゲちゃんさん
とりにいかさせていただきます。その他の作業ありましたら
手伝いますし。ただ、今週末は用事がありますので来週以
降になりますので。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

R259さん、
２００キロで予備タンクってことは12km/l位でしょうか？
それほど悪くはないような気がしますよ。
走っているシチュエーションにもよりますが。
フェザーが入院中で通勤に使っているRZVはリッター10kmです。

思い出しました。
ボルトオンで使えるフロントディスク、FZX750がそうです。
どっかに書いておかなくちゃ、忘れちゃうからね。
これくらい、良いでしょう？＞にょりおさん。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

3333HITをまたしても自分で踏んでしまった・・・・。

>R259さん
私もそう悪くないと思います。私の場合、下手すれば200kmで給油です（笑）。

>イチロさん
ぜんぜんOKですよ！ただでさえ欠品が心配される旧車なんですからこういう
流用情報は充実させないといけませんからね。

R259　wbs43266@mail.wbs.ne.jp

>みなさんこんにちわ
先週の土曜日に「タンクバック」を買いにいってきました。
ちょっと前ならどこにでも売っていたんですが今は種類がとってもすくないですねえ～
みなさんも持ってるのかな？タンクバック
自分が購入したものは流行なのか「携帯電話用」の
ポケットがついています・・・
そのかわりにマップケースが中に入っているので
いちいち蓋を開けないと地図を見ることができません。

とりあえずタンクバックを買ったので１泊ならタンクバックででも出かけられそうです
（今週末は天気がよかったら新潟にでも試乗？に行ってこようかな？（笑）

小田切　odagiri@preseez.co.jp

タンクバックですか。
私も最近購入しました。
ついこの前箱根でひらかれた２ｓｔミーティングの為に
わざわざ前日の夕方Ｎａｐｓまで行っちゃいました。
ラフ＆ロードの５０００円程度のめちゃくちゃ小さいやつです。
（だいたいＢ５程度か、それよりちょっとちいさい）
なんでそんな小さいものを？といわれるときついですが、
私の愛車ＹＳＲにタンクバックをつけるとすると、
車体のサイズと似合う大きさのものにしないと
外から見てカッコ悪いし。（謎）

ＰＨＳとタオルと菓子、筆記用具をいれたらもう満タン。
何のためのタンクバックだかさっぱりわからん。（笑）

タンクバックの中にビニール袋を１枚常備しておくと
たぶん何かの時に役立ちます。
ごみ袋に穴を３個あけてレインスーツがわりとか。（笑）

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>ハゲちゃんさん
予定がキャンセルになり、今週末暇になりました。ご都合がよろしければ
お伺いしたいのですが。よろしければご連絡下さい。

>タンクバック
そうですね、最近種類減りましたね。私も持っていますが防水ではないの
で余裕があれば新しいのが欲しいですね。ラフ＆ロードのとか。

掲示板ログその２を作成中。最近書き込みのペースが早いですね。
この間書いたばかりと思っていたものがもうあったりしてビックリ。

ほんだ　shin1ro@ma.kcom.ne.jp

はじめまして
前から、ＲＺＶがすきだったんですけど
今月に買うことにしました
エンジンＯＨしてあってフレームは問題ないとのことなのですが
カウルがわれているみたいなんですよ
あまりＲＺＶのパーツ状況にくわしくないので
欠品パーツで注意する点などがありましたら
おしえてもらえないでしょうか
よろしくおねがいします

さの　ksano@asr.co.jp

＞カウルがわれているみたいなんですよ
＞あまりＲＺＶのパーツ状況にくわしくないので

２月末に調べてもらった時点では、カウル、タンクは全て在庫あり。
ステッカーが「500R」のみ欠品、再生産予定無しという事でした。

ただし、もよりのパーツセンターですべてそろうと言う訳では
ないようで、最初無いと言われたものが後から有ったと連絡が
有るとか、取り寄せには１週間程度かかるものもある様です。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

忘れていたネタを思い出したので。

パーツＢＧでも有名？な解体屋のゼロハン（最近はいろいろプレゼントをやってますね）が
なんと火事にて全焼。最初見たときは「誤爆か！」というようなありさま。
最新のパーツＢＧのプレゼントコーナーの下にあるキャプションにある、「都合により問い合
わせをして下さい」というのはこういう訳だったりするんです。
あそこ、確かエンジンレスのＲＺＶとか転がっていたんだよなぁ。もったいなー。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

タンクバッグねぇ。
２ｓｔミーティングで付けていったけど、今はなきコロナの
タンクバッグを愛用してます。
別にコロナに愛着があるんじゃなくて、磁石が付けられない
フェザーのときにバイクやさんの在庫をもらったから。
ＲＺＶ納車のときにも残ってたもう一つをもらってきた（笑）
今でもあちこちに在庫が眠ってるみたいだけど。

ツーリングマップルを入れるにはちょっと小さい。
ツーリングマップの時代にはちょうどよかったけど。

R259　wbs43266@mail.wbs.ne.jp

>イチロさん
まだ「コロナ」のタンクバックって売ってるんですか？
昔は自分も使ってましたけど・・・

＞ほんださん
はじめまして・・
名前がほんだなのにＲＺＶですかあ～？（＾＾）
まあそんなことはどうでもいいんですけど・・

ほんだ　shin1ro@ma.kcom.ne.jp

さのさん＞ありがとうございます
今日早速、部品取りしゃがてにはいりました
のーまるだとおもったら
ジャッカルのチャンバーがついてました
へこみもないきれいなものでした
Ｒ２５９さん＞よくいわれるんですよねー

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

R259さん、
雑誌を何気に見ていたら・・・
東京堂ってところで緑の物を売っていました。
LとMとサイズまでそろってました（笑）

さの　ksano@asr.co.jp

部品に付いて補足、
ステッカーは「非売品」とか言う扱いなので
カウルといっしょに注文しないと出してくれないようです。

ほんだ　shin1ro@ma.kcom.ne.jp

今日、おもったのですが
ジャッカルって
ＲＺＶのチャンバーなんてつくってましたっけ
サイレンサーだけのようなきがするんですけど
どなたかしりませんか
ちなみにＪＭＣＡもはってあるんですけど

ＨＭ３１Ａ＠Ｓ４掲示板　hm31a@jmail.co.jp

＞ほんださん
　ＲＺＶのジャッカルって言えば、Γのスガヤ位定番ですよ（笑）。因みにＪＭＣＡ付きとの事ですが、これは６年ほど前に限定で作られたものです。これは前出とは別のＲＺＶに乗る友人が転倒した時にそれまで付けていたジャッカルを右下１本だけ潰してしまい、生産中止になっているのを承知でＳＰ忠男に相談した結果、１セットだけではどうにもならないが３セットオ－ダ－が来たら限定でなら出してもらえる事になり最初のＴＥＬから約半年後に約束通りオ－ダ－だはいったので作ってくれることになった物です。最終的には２０セット程製作されたそうなので、ほんださんが手に入れられた部品取車についていたのも１／２０のどれかでしょう（笑）。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

＞ほんださん
かなりの定番品です。ただ、現在新品では手に入りません。他にはルーニーぐらいですね。
だれかSPECⅡとか買わないかなぁ。

>HM31Aさん
という訳で、定番品が新品で手に入る＆新製品が結構でるγが羨ましい限りです。

ＨＭ３１Ａ＠Ｓ４掲示板　hm31a@jmail.co.jp

＞ほんださん
　因みに再生産型はサイレンサ－がカ－ボンです。

いかやき（Ｓ４掲示板）　ikayaki@cup.com,ＲＺＶの定番ですか＞ジャッカル

そいえば上野コーリンにＲＺＶ用ルーニーチャンバーが
まだ売ってましたね。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>チャンバー
個人的に太いのが好きなので、細目のルーニーはちょっとパスって感じですね。
ただ太すぎると、シートカウルに収まらなくなって困りますが・・・。しかし、未だに
アルファレーシングでＲＺＶ用が無いのが分かりませんね。γ・NS・MVXまである
のに。やっぱりシート下クロスというのがまずかったのかな？

>γな方々
そういえば、昔のロードライダーのBig２st特集でKENZの川島さんの話で、チャン
バーがシートカウルに収まらないという記事がありましたよね。あの中にあった
ワークスγをこっそり採寸して作ったチャンバーが気になりました。スガヤより
太い（笑）ので。どなたか作って貰った人はいるのでしょうか。お金と時間をもら
えればいくらでもやるよ、と記事にはありましたが。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

ＢＧを読んでいたら、アルファのチャンバー、ありました。いつの間に・・・。
アルミサイレンサーが115000円で、カーボンサイレンサーが135000円。
ルーニーが確か14万なので安いですね。性能に関しては色々とあるよう
ですが。ともかく選択肢は増えたのは良かったです。
ここがアルファのページ
ですが、情報としてはたいしたものがないです。しかも広告と値段違うし。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

にょりおさん、
SPEC２ってどこのですか？
細めのメッキのチャンバーってあるのかなぁ？
アルファってウエダレーシングの事なのかしら？
HPアドレスはそうなのだけど・・・。
多分、ノーマルより太いとバンク角が足りません。
本当かよ＞おいら。

R259　wbs43266@mail.wbs.ne.jp

＞にょりおさん、イチロさん
今日「別冊モーサイ」買った絶版車オーナーズクラブの中に
「ＲＺＶ・・・」があったんですけど
みなさんは入ってるんですか？
関東は２５名中部は１０名いるそうですけど・・

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

＞SPECⅡ
アメリカのＲＺ系パーツを色々出しているメーカーです。
スコードロン湘南が輸入をしているようですが問い合わ
せたことはないです。ＲＺ本とかには良く出てきますね。

＞オーナーズクラブ
私は入っていません。ただ、クラブではすっかり有名人
らしいです。前、磐田にいった時も、「もしかしてにょりお
さんですか？」と複数の人から聞かれてしまいました。

ほんだ　shin1ro@ma.kcom.ne.jp

皆さん、チャンバーのことありがとうございまいた
ちなみに、カーボンさいれんさーのＪＭＣＡのやつでした

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

BGネタが出てきたので・・・
パーツBGには少なかったRZVのパーツ、なんでかBGにはありますね。
リアまわりなんて・・・フローティングキット付いてますよ（笑）
フローティングキットだけでも¥15000は買いでは？
シートカウルとライトまわり、連絡してみようかなぁ？
それと、アルファのチャンバー、細身でいい感じです。
まわしたときには良い音しそうな・・・。
そのかわり、下は最悪かも。
いろいろとある性能ってどんな性能ですか？＞にょりおさん。

R259さん、
おいらもオーナーズクラブ員ではありません。
2stミーティングにいたぶいこさんとその仲間たちみたいな熱い
走りの方々ばかりだというのでしり込みしてます。
RZVオーナーのおいらが言うのもなんだけど、人の煙は嫌い（爆）

さの　ksano@asr.co.jp

ちょっと出遅れましたが、ジャッカルは昨年も２０セットほど
出ています。
聞いた話ですが、昨年の春先に店頭に張り紙が有ったらしいです。
モト多摩さんのページでも紹介されていました。

ただし（あくまでも伝聞ですが）金型が壊れてしまったため
本当に終わりらしいです。。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>イチロさん
いろいろあるのはアルファの方です。書き方が分かりづらかったですね。
何が色々なのか、と言えば、ある車種用では馬力が上がったとか、また
ある車種では下がったとか、まさに色々噂があるので。まさしく買うのは
博打ですね。あ、アルファの追加情報。ココのチャンバーは全て外注だ
そうです。

小田切　odagiri@preseez.co.jp

アルファレーシングっていえば、
雑誌「バリバリマシン」のオリジナルの
１／１２　ＲＧ２５０Γ　アルファレーシング仕様
（アオシマ製）を模型屋で掘り出し物を買ったので
ずっとストックしたままになってる。
耐久タイプフルカウルと、オリジナルのバックステップ、
やたらと細いチャンバーがセット。
ガンマも初期の頃の排気デバイス無しの最初のモデルっぽいし。
少なくとも１５年くらい前にはすでに営業している「老舗」では
あるよね。
誰かカタログ請求しないかなぁ。（笑）

はかせ　CYS02660@nifty.ne.jp

「Ｃｈａｎｐｕ　Ｕ」の７月号の２９８ページによると
ＲＺＶ５００Ｒ用のジャッカルスーパーＣＲＳを
まだ販売しているようです。
一応１８９、０００円となっています。
店に確認はしていません。あしからず。

ハゲちゃん　t-kiyo@pb3.so-net.ne.jp

久しぶりに、覗きに来ました。
仕事に忙殺されています・・・
我がRZVはというと、ステム打ち換えが終わったので、ベアリング
を頼んで、フロント廻りを取り付けるとこまで来ました。

しばらく来ないうちに、「チャンバ―」の話題で盛り上がって
いるみたいですね。
私の、地元の千葉県で後輩から聞いた話ですが、船橋（だった？）の
「SSフ○シマ」で短期間ですが、販売していたらしいとのこと。
ここは、あまりにも有名な２stチャンバ―メーカーですが
やはり、4本物はユーザーが少ないため、すぐにやめたとのこと。
あの当時、RZVやγは高価なバイクなので、台数も・・ねえ・・・
学生だったおいらも、近所の金持ちの家のガレージで見ただけで
（その人は、ポルシェとベンツも乗っていた）でした。
おいら自身は、「ルーニー」のTZタイプサイレンサーが好きなので
やっぱり、ルーニーの新品買いました。
（性能も大事だけど、おいらはまず、見た目・・・）
それでは、また。
スガヤ管は、空き缶サイレンサーが好きなハゲちゃんでした。

さえも　saemo@tamon.co.jp

はじめまして

２年前にRZVを購入して自分でコソコソとOHしてたんですが
忙しくなってきたので先日お店にお願いしちゃいました。
梅雨が明ける頃には乗れるようになって帰ってくるハズです。
はたして請求額はいくらになるのやら・・・(^^;

長い間雨ざらしだったせいで、プラスチック部品の劣化が激しくて
カウルの留め具やねじ穴近辺が割れ割れでス
パーツがまだあるという話題が下の方に出ていてちょっと驚いています
でも、高いんだろうなー

それじゃ、また来ます。よろしく

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>ハゲちゃんさん
と、いうことはもう少しという状態なのでしょうか？ともかく順調にいっているようで
なによりです。出来たら一緒に走りましょうね。

>さえもさん
初めまして。管理人のにょりおです。以後よろしくお願いします。パーツの値段で
すか。なにげに知らなかったりするんですよね。カウルっていくらくらいしているん
でしょうか？

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

＞カウルの値段
アッパー ¥49400
右サイド ¥33600
左サイド ¥33600
アンダー ¥27300
右シート ¥24200
左シート ¥25900
テール ¥ 5750
タンク ¥48900
所々別仕向けの番号を引っ張ってるけど、
値段は同じだと思う。
from '99純正部品希望小売価格表

イチロ　 ichiro-t@highway.ne.jp

書き忘れました。
グラフィックの値段を含みません。
まっさらが嫌だとさらに値が上がる可能性があります。

もーもー　tdmrzv@silver.plala.or.jp<

にょりおさん、掲示板ご利用の皆様、はじめまして。
先日、国内仕様５１Ｘのオーナーとなりました、もーもーと申します。
よろしくお願いします。
私のＲＺＶは、スコードロン湘南で購入しました。
で、最近掲示板でチャンバーが話題になっており、にょりおさん情報で「ＳＰＥＣⅡのマフラーを
スコードロン湘南で輸入している（未確認）」との話題が掲載されていましたので、さっそく店長
さんに聞いてみました。その結果、
『ＳＰＥＣⅡのマフラーは、サイレンサーが異様に飛び出るので、今は注文を受けていない』
との事です。またＳＰＥＣⅡの部品は、注文してから着荷まで、非常に待つ（６ヶ月以上？！）そうです。
以上、ご参考までに。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>もーもーさん
はじめまして。これからも書き込みよろしくお願いしますね。
「異様に飛び出るからNG」とは意外ですね。それでは500γ
のスガヤ管はどうなってしまうんでしょうか（笑）。もしやそれ
以上!?一度見てみたいですね。しかし、注文後６ヶ月とは。
そんなんで商売できるのでしょうか。
モトメンテ誌最新号にＲＺ用リペアコンロッドKITがありました。
クランクピンから付いているので、クランク丸ごと交換する必要
が無いという物。RZV用もないかなぁ。ちなみに代理店はスコ
ードロン湘南とのことです。

ＨＭ３１Ａ＠Ｓ４掲示板　hm31a@jmail.co.jp

＞にょりおさん
＞それでは500γのスガヤ管はどうなってしまうんでしょうか（笑）。本当にどうしましょ（笑）。４００は問題無いのですが５００のはねえ。でも何処からとも無くショ－ト管が出てきますのでなんとかなってたりします。同じ様にアルファのＮＳ４００Ｒ用は旧タイプだとサイレンサ－結合部がシ－トカウルの外側にあると言う体たらくよりはなんぼかましと言うものです（新型は意外とカッコ良かったりしますが）。
＞チャンバ－情報
　私の家の側には「イト－レ－シング」と言うマフラ－屋がありますが実はここ９０年前半までのＹＺＲのチャンバ－を造っていました。その後５００の国内レ－スが無くなった時ＹＺＲの開発がヨ－ロッパ主体になった為にワ－クス用はＹＺＦのみ造っています。実はここはその方面では非常に有名な所だそうです。金額が見合えばフルスペックのレプリカも造ってくれるらしいですよ。他には同じく県内の豊橋に「ＺＩＰ　ＢＡＩＫＥ」と言うＲＺＶを主力に据えたお店があります。クラブマンにも紹介されているので知っておられると思いますが（ただ紹介されてたＲＺＶはあまり頂けませんが）、ここではステンチャンバ－を２０万程で製作してくれるそうです。以上２つの耳寄り情報でした。

ＨＭ３１Ａ＠Ｓ４掲示板　hm31a@jmail.co.jp

そうそう、「ＺＩＰ　ＢＡＩＫＥ」にはＦＲＰ製シングルシ－トカバ－￥１２０００なんてのも商品設定にあります。

もーもー　tdmrzv@silver.plala.or.jp

>にょりおさん
少し補足させてください。
ＳＰＥＣⅡのサイレンサーの飛び出し具合は、おおよそシートカウル末端から１５ｃｍ（！）
くらいだそうです。非常に格好悪いとの事です。
それから、私、「スコードロン湘南」の事、全然知らずに購入したのですが、もしかして有名
なお店なんですか？！（私って大馬鹿？！^^; ）
取り敢えずは、お金がまた復活しましたら、効かないブレーキをなんとかしたいと考えて
います。店長さんに話したら「ロッキードのパッドに換えてみますか？」とアドバイス貰い
ました。交換しましたら、追ってレポします。
「リペアコンロッド」の件、次回お店に行った時に聞いてみます。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

＞ブレーキパッド
マスターもキャリパーもオーバーホールした私のRZVで、
私が気に入っているブレーキパッドはAPのもの。
利きがよく、雨でもそれなりに利き、減りが遅い。
GOODRIDGEの利き方も好きなんだけど、いかんせん
減りが早い。3000kmもたない。
ということで、RZVにはAPを、PHAZERにはGOODRIDGEを
チョイスしています。

ステンチャンバー・・・気になる。

ヒロシ　hiroshi_k@newmail.net

はじめまして　ＲＺＶ乗りではないですが投稿さしてもらいます。
ＲＺＶのフロント周りとリア周りとフレームを買っていただきたくて
書かしてもらってます。
正確にはエンジン、マフラー、メーターのないＲＺＶをもらってほしいんですが　相場が分からないので　メールを下さった時に
希望価格と住んでるところで決めたいと思ってます。
僕は大阪に住んでますのでなるべく近くの方お願いします。
取りに来られるのでしたら結構ですけど・・・・・
では　お願いします。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>スコードロン湘南
RZ系で有名なショップですね。以前近く（茅ヶ崎）に住んでいて、行こうと思っていな
がら未だに行っていません。RZに乗っている知り合いもいますので一緒に行ってみ
ようか、という話を丁度していました。
15cm飛び出す、とのことですが、スガヤ管もそれくらい飛び出しているはずです。
格好いいか？と聞かれれば・・・。

>ブレーキ
TZRキャリパーにロッキード付けた時は効かない印象でしたね。仲間内でも評判は
いまいちです。ただ、グレードの関係があるでしょうが。その前に付けていたプロジェ
クトミューは効きました。減りは早かった覚えがあります。

もーもー　tdmrzv@silver.plala.or.jp

>スコードロン湘南
やはり有名なお店でしたか・・・失礼しました m(__)m
しかしながら店長さんは、とっても気さくな方です。一度お出かけ下さい。

>この場を借りてご質問
私はまだ、購入してから７００ｋｍ程度しか走っておりませんが、股下の熱さ
が気になっています。特にこれからの時期、「子種」が心配です ^^; 皆さん
は、エンジンおよびチャンバーからの熱気対策を、何かされていますか？

いかやき(S4掲示板)　ikayaki@cup.com

サイレンサー長いの＞
ガンマのスガヤ管で装着後車両の全長変更が必要なほど
サイレンサーが飛び出るのは、ストリートJMCA
サイレンサーのヤツです。テールカウルからマジで
１５ｃｍほど出てます（笑）
レーシングの空缶タイプはちゃんとフィットしてます。
テープパイプ付き空缶はテールパイプ分数センチ出る
だけです。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>股間保護策（笑）
私のはチャンバーを代えているので更に大変なことに（笑）。
対策としては断熱テープを巻く位でしょうか。あとは人間の
方で対策するしかないでしょう。

>HM31Aさん
遅くなりましたが、貴重な情報ありがとうございます。フルス
ペックのレプリカですか。まずは宝くじの購入からですね。

>いかやきさん
そうだったのですか。でもそれだけ長さが違うなら音量もかな
り違うのでしょうね。

chujo（RD掲示板）　chujo@mfi.or.jp

はじめまして。chujoと言います。
かなり以前からROMってました(^_^;)

実は僕は空冷のRD乗りですが、RZVも持っていて、ボチボチ動かし
始めようかと思ってます。前期型の47Xです。

しかしながら、かなりくたびれていて、部品代がいくらかかるか
分かりませんが、夏の終わりぐらいまでには、何とか気持ちよく
走れるようにしたいと思っています。

これからもちょくちょく書き込みたいと思ってますんで、よろしく
お願いいたしますm(_ _)m

PS.ここには、RZVオーナーズクラブの方は居られるんでしょうか？

chujo（RD掲示板）　chujo@mfi.or.jp

chujoです。
型式間違えました。51Xです(^_^;)
47Xじゃ、輸出仕様に・・・（汗）

もーもー　tdmrzv@silver.plala.or.jp

>ブレーキパット＆熱気対策の件
体験談ありがとうございます。イチロさん＆にょりおさん。
まずは、あまり予算がかからない（？！）熱気対策にＴＲＹしてみます。
(夏のツーリング予算をＫＥＥＰする必要があるので、今、貧乏です・・・
　あ、夏のツーリングは、キャンプ道具がデンと詰める、もう１台の相棒（ＴＤＭ）
　で、出かけます。）

にょりお　 nyorio@iris.dti.ne.jp

>chujoさん
初めまして。RDですか！最終型のあのデザインと空冷ならではの
あのしびれる音はたまりませんね。RZVの復活頑張って下さいね。

LCAlca1@hotmail.com

お久しぶりです。

＞にょりおさん
２ｓｔミーティングの時にお話出来るかと思っていたのですが・・
ｄｕｅは今度お色直しします。＞ちょっとだけ。

＞もーもーさん
はじめまして。昔オーナで９年乗っていました。＞５１Ｘ
熱対策は皮つなぎを着る！。でした。＞私。
またこまめにシート位置をずらすことですね。＞これ有効（笑）
また真夏にタンデムでジーパンで走っていて家に帰って来たら
お尻がお猿さんになっていました。
２，３日は風呂に入るのが厳しかったです。
これからしばらくの間は下半身注意報がでますね。＞ＲＺＶ

断熱シートは凄く有効です。でもカウル側にしてくださいね。
チャンバー側にシートを張ると排気温度に変化が出てくるので
出力特性が変わる可能性があるので注意です。

小田切　odagiri@preseez.co.jp

断熱シートっていうと、やはりエキパイ用の帯状のでは
なく、板状になっているものを探した方がいいかと。
チャンバーに巻き付けると、パワーが中低速側に少し
ずれてしまいそうな気がするんですが、どーなんでしょう？

たしか、にょりお氏は本皮のチャップス持ってるそうで。
やはり熱対策？（笑）　バイクも大切だけど、特に体は大事に
しないと、後々ねぇ・・・。

ちなみに私の愛車は振動対策に困ってます。
（ＹＳＲで１３０ｋｍ／ｈ近くも出すから悪いのだろうが・・・）
やはり下半身がやられそうで、とても恐い今日このごろ。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>LCAさん
みなさんに囲まれているのを遠くから畏れ多く眺めていました。
今度、何か機会がありましたら是非！

いい加減RZVの不調を直す為に動こうかなと。一体いくらかかる
やら・・・。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

今日、RZVを預けてきました。約２週間の入院です。

>小田切さん
たしかにチャップスを持ってますが、あれは股間は
解放されているのです。基本は足をカバーするもの
ですので。

chujo（RD掲示板）　chujo@mfi.or.jp

chujoです
にょりおさん＞RDもなかなか良いですよ！(^-^)
＃と誘ってみたりする・・(^_^;)
RDで、Taste of Freelanceという草レースにも出ています。
まだ、結果が伴ってないんですが・・・（汗）

さて、RZVの方ですが、他のこともたくさんやってるんで、
なかなか進みません。で質問なんですが、YPVSモータのゴムの
カバー（47X-85825-00）が欠品で、注文したところ、メーカー
欠品との回答でした。どなたか持っている方はいませんか？

もーもー　tdmrzv@silver.plala.or.jp

>ＬＣＡさん
はじめまして。アドバイスありがとうございます。
皮は、つなぎは持っていませんが、皮パンは持っています。しかし！現在
ウェストがきつくて履けません！！（笑）
て事で、シート裏＆タンク裏に断熱材を張ろうかと考えています。
２ｓｔ初心者ですので（今まで乗った２ｓｔと言えば、MTX50RとTDR80）、
ご意見に従い、チャンバー側は何もしない様にします。

小田切さん
はじめまして。
チャンバーに断熱材を巻き付ける云々、と言う記事が、たしかクラブマンに
載っていたと思います。本を引っ張り出して勉強します。

＜追伸＞
本日、新たにＲＺＶを入手してしまいました！国内仕様ですが、こんどは新車
ですっ！（51Xか1GGかは不明）しかも価格は、破格の￥８００（税抜き）！
・・・って、この話は本当です。神奈川県に展開するディスカウントショップ
「ダイクマ」で、ＲＺＶ５００Ｒのプラモデルを入手したのです (^_^;) タミヤ製
ですので、ディテールまで良く再現されています。雨の日の楽しみに
ボチボチ作ろうと思います。では！

Ｒ２５９　wbs43266@mail.wbs.ne.jp

みなさん　こん○○わ

＞にょりおさん
そうですか？入院ですか？愛車
今は考え方によってはいい時期かも？（梅雨だし・・）

＞小田切さん
おひさです。
どうですか？ＹＳＲの調子は？絶好調かな？

こっちは最近はＲＺＶばかり乗っていたので土曜日（曇り）に
ひさしぶりにフラットを引っぱり出してちょっとひとっ走り行ってきました。
ここ１ヶ月は前傾のきつい？バイクに乗っていたのでたまに乗るとなんか
とっても楽（ポジションが）でした。
それとお尻も熱くならないし・・・（笑）
バイクも３台持ってると大変です・・・偏りがあって

早く梅雨があけるといいですねえ～って夏は熱地獄かな？（笑）
では　またです！

小田切　odagiri@preseez.co.jp

どうも。小田切です。

近頃は週末になると天気が悪くて、全然バイクにのれないので
ちょっと体がムズムズしてます。

地面が舗装されてないところでカバーかけて保管している
方は、天気が良い時にカバーをはがして干しておいたほうが
いいですよ。
かけっぱなしだと、ちょーどいい具合にバイクの下側が
ムレムレ（死語）になって、チャンバーのフランジとかが
やられます。（経験済み）
　なにより、牛乳を拭いたあとの雑巾のような匂いがバイクから
してくるので、とてもよくないっす。（笑）

本格的な夏が来る前までに足まわりを整備して、エンジンもさらに
パワーアップさせたい今日このごろです。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>もーもーさん
MTX50Ｒですか。私も乗っていました。ダウンチャンバー入れたり
足周り換えたり、といろいろ遊んでました。通算４回も焼き付かせ
たりしましたが。いろいろ覚えるには原チャリは最高ですね。壊し
ても安いですから。ＲＺＶではそうはいきません。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

もーもーさん、
おいらも持ってます、新車のRZV２台。
組み立てる前から分かるところを見るとこれは51Xです。
ハンドルポストがキーシリンダーを巻いていません。
チャンバーに断熱材を巻き付けると排気温度が高くなるので、
反射波が早くなります。つまり、より高回転でパワーが
出るようになるのです。（充填効率の問題）
おいらの熱気対策は長く走るときに薄いズボンをはかない。
できるなら皮パンツまたは皮つなぎにするです。

ＬＣＡ　lca1@hotmail.com

＞断熱材
　イチロさん。こんにちわ。
　断熱材を巻くことにより排気温が上昇するので
　低速域からチャンバー内の充填率が良くなる為
　により＜低回転＞でパワーが出るようになる。
　ですよね。

小田切　odagiri@preseez.co.jp

断熱材を巻くとチャンバーの金属音が結構減ります。
（車種にもよるとおもいますが）
あまりにも音がやかましいときなどにも有効かな、という
気がしますね。
でも、あれを巻いているところが濡れてそのままだと、
中が錆びまくって面倒なんですよね。
耐熱クリアでいい焼け具合のチャンバーがカウルから覗いて
いるってのも捨て難い魅力があると思うんですが、
みなさんどーでしょう？

もーもー　tdmrzv@silver.plala.or.jp

＜チャンバーと断熱材＞
以下、クラブマン(167号)の記事より・・・

チャンバーに断熱材を巻くと、排気温度が上がる(下がらない)ので、
脈動波のスピードが速くなり、それだけ高回転で反射波のタイミン
グが同調する。
この事は、ピークパワーが上がるのではなく、全体に回転が上移る
だけという事で、その分低回転のパワーは落ちる＝つまり、単純
に、パワーバンドが上にズレただけ、と言う事になる

・・・そうです。
アンダーカウルを取り外した場合など、チャンバーが冷えてしまう
ので、断熱材で保温してあげると、本来の性能が出るかもしれない
そうです。

私も、耐熱クリアでいい焼け具合のチャンバーって、好きです。
それにしても、週間予報では、またも週末は雨。バイクがかびるぅ～！

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

もーもーさん、
わざわざ出典を調べていただいて、有り難うございます。
確かに何処かでそのような記述を見たはずだと思っていたのですが、
見つけられずにフォローできずにいました。m(__)m
雨の中を通勤に使っていますので、前バンクのエキパイが
さび付いていますし、あちこち泥だらけです(^^;;;

LCA　lca1@hotmail.com

おはようございます。

断熱材の件、私の勘違で誤解を招く発言、誠に
申し訳ありませんでした。
これからもこれに懲りずみなさん宜しくお願いします。

小田切　odagiri@preseez.co.jp

今度の土日も雨が降りそうと天気予報で言っていたそうです。
せっかくの週末なのに全然走らせられないですね。
（うちのはエアクリーナーとか全くない、ファンネルのみの
　直キャブ仕様なので、雨の日に走らせたくないんですね）

半ば衝動買いで、ＮＴＴドコモのモバイルパックＭ３（東芝リブレット）
を購入したのですが、ＰＨＳを使用しているので、携帯電話とノートＰＣを
接続するＩＣカードが余ってしまってます。
（ＮＴＴドコモの携帯＆Windows95/98専用だったと思う）
５０００円くらいで買ってくれる人がいてくれたら、たぶんＩＣカードが
そのうちフォグフェンダーか何かに化けているかもしれないんですが
なかなかうまくいかないものですねぇ・・・。
テーパーローラーベアリングも５０００円くらいだったような気が
します・・・。

みなさんお金は有意義に使いましょう。（笑）

さえも　saemo@tamon.co.jp

どうも。２度目のポストになります

ええと、前回、バイク屋にRZVを修理に出した
と書きましたが、どうも重傷なようでして(汗)
まだ帰ってきません
クランク全部バラすぞー
とか言ってますが、予算大丈夫なのかなぁ？＜俺
それに、メーカーの方には、クランクの新品は無いそうで
バラして様子見て磨いたりなんだりしつつ・・
という、大がかりなレストアになりそうです
はっきり言って眩暈がします（バイク屋の兄ちゃんはもっと眩暈がしてるだろうか)

動くエンジンどっかに転がってないですかね？(涙)

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>小田切さん
ベアリングは専門店で買えば１個2000円とかで済むのでちょっとお得です。
なにより直ぐ手に入りますし。ただ品番、もしくは内径と外径が分かっていな
いとダメです。

RZVの修理が完了したとの連絡が！お値段は37500円。明日は仕事なので
日曜に取りに行こう！でも雨。カッパとヘルメット持ってバスというのもかなり
怪しいだろうなあ。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

＞にょりおさん、
そのお値段で修理できることって何ですかねぇ？
一桁間違っているのかしら？？？

事故でバイクを預けたときに、皮つなぎで電車に
乗りました＞俺。
さすがにヘルメットは預けましたけど・・・。

もーもー　tdmrzv@silver.plala.or.jp

＞にょりおさん
修理完了、おめでとうございます。修理完了記念ではないのですが・・・↓

＜リペアコンロッドKITの件＞
お待たせ致しました。本日スコードロンに顔を出してきました。
リペアコンロッドKITの件、ＲＺＶ用はわからないので、調べて
みます、との事でした。追々フォロー致します。

＜熱気対策＞
皆さんの沢山の書き込みを見て、やはり苦労なされているの
だと実感しました。以前乗っていたＺＸ－１０も熱かったですが、
こちらの場合はタンクだけで、シートは大丈夫でした。どうせ
乗るなら、我慢して乗るのではなく楽しく乗りたいので、アレコレ
やってみます。（が、今はワケありで、手元に車両がありません）

＜雨、雨・・・＞
と言う事で、お見舞い申し上げます。雨の日はもったいない
ので、ＲＺＶに乗れません（笑）イチロさん、純正チャンバーでも
￥30000/本以上するらしいので、サビは早く除去したほうが
おサイフにいいですね。では！

＜追伸＞
どおやら、８月末辺りに、２ストローク車を特集した「別冊」が
発売される様子です。期待して待ちましょう！

Ｒ２５９　wbs43266@mail.wbs.ne.jp

みなさん　いかがお過ごしでしょうか？
ここ数週間は週末になると雨でなかなかバイクに乗れませんねえ～
早く梅雨が明けるといいのに・・・

＞にょりおさん
退院おめでとうございます。
いったいどこが悪かったんですか？
まさか合羽を着てバスに？・・・なんてことはないですよね（笑）

＞イチロさん
夏はどこにキャンプツーリングに行きますか？
お奨めはありますか？
ただし　１０００円以下で・・・

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

今回修理したのはステムシャフトです。ガタが出ていたのを修正、溶接固定
しました。重くがたついていたハンドリングが嘘のように軽くしっかりしました。
今日取りにいったのですが、暑かったですね。股間も熱かったですが。とも
かく久しぶりに気持ちよく走れました。

>もーもーさん
スコードロン湘南に行って来ました！手元にない訳も聞いてしまいました。
乗れないとはいえ楽しみですね！

もーもー　tdmrzv@silver.plala.or.jp

>にょりおさん
そうですか・・・ＲＺＶが手元にない理由、バレてしまいましたか・・・(^_^;)
スコードロン湘南、良いお店です。偶然ながら、ここでＲＺＶが購入
出来て、とってもラッキーだったと思っています。さて、今日はとても
良い天気でしたので、もう１台の相棒、ＴＤＭと思いっきり戯れました。
グレてなくて良かったです。では。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

＞Ｒ２５９さん、
今年ようやくキャンプツーリストの仲間入りを果たした
おいらに聞かれてもお薦めなんて・・・。
とりあえず、８月最後の週に阿蘇に行きます。
詳しくはこちら↓
http://www.liveland.gr.jp/

今日はまたご機嫌斜めになっちゃって、7kmを２時間半、
押してかえってきました。イグナイターのステーが
折れているのも発覚(T^T)

KbyK　toypop@japan.interq.or.jp

随分ご無沙汰です。長雨でなかなか乗れませんが今日は乗れました
この前はガソリン入れて「さー出発だ！」とKICK下ろしたとたん、
キャブのオーバーフロー(泣）。悶々としてましたが、今日はすっきり
(笑）。早く慣らし終わらせたいです(笑)。
２ストローク車特集本楽しみですね～。パート１から愛読してます。
皆さん複数台BIKE持ってるんですね～。僕もう一台動く(笑)のがあり
ます。TDRの80ですが良いですよ～。これぐらいの排気量が自分には
あってるような気がするんですが・・・。

ぶいこ　rzv@d1.dion.ne.jp

おはようございます。　お久しぶりです。
体調不良のため（むち打ちの後遺症らしい）ご無沙汰しておりました。
知らぬ間に・・・浦島太郎のように。

昨日、久々ＲＺＶに乗りました。
家（八王子）から陣馬高原まででしたけど。
久々、エンジンをかけました。　足周りは、OKです。
オーバーホールの成果はあったようです。
今週末は、ミスバイクの一万人大会のため清里です。
ＲＺＶでの参加です。
去年は、金沢だったので、留守番でした。
さすがに距離が・・・ＲＺＶには、可愛そうだったのでＦ６５０stで
行きました。

ＲＺＶ復活の報告でした。
みなさん、お元気そうで・・・。
では、また。

もーもー　tdmrzv@silver.plala.or.jp

>ＴＤＲ８０
私も以前、持っていました。
小排気量車で長距離を走りたくて、いつぞやの２月、単身紀伊半島へ
行きました・・・３泊４日で約1000Ｋｍ。
うすっぺらのシートは、お尻に良くありませんでした（笑）原付クラスは、
エンジンを回しきる楽しさがあって良いですね。今はＢｗ’ｓなんかが
欲しいと思うのですが、そうすると３台・・・誰か１台グレそうで・・・（笑）

nyato　nyato@cocoa.ocn.ne.jp

みなさまおっひさしぶりでございます。（－と、いいつつも、たぶんすっかり忘れられておりますねえ・・・)
北海道の"nyato"でございます。
本州は雨続きで、皆さんバイクに乗る機会を逸してしまってさぞかしストレスがたまってらっしゃるのではと思います。もうすぐ”夏”。1年スパンで考えれば、本州に住んでらっしゃる皆さんの方がとても羨ましく思えてしまうのです。

さて、おかげさまで、クラッチが「重い」というトラブルも解決！元気に乗っています。（ただし、峠以外はドラえもん握り。）原因は、クラッチケーブルの老朽化と、「プッシュロッド」の給脂不足ということでした。RZVは特殊なクラッチ構造になっているそうですね。（特にプッシュロッドが。）

半月程前、会社の前の国道１２号線で、RZVを駆るツーリストを見かけました。どなたか来道されましたか？

ハゲちゃん　t-kiyo@pb3.so-net.ne.jp

皆様、お久しぶりです。梅雨の中、いかがお過ごしでしょうか？
おいらは、仕事漬けで、本妻のBIG－1をほったらかし・・・
浮気相手のRZVも全然進まず・・・あー！！！！っ。
＞にょりおさま
ステムは直ったのでしょうか？ウチに大事に取ってあります。
また、都合の良いときでもどうぞ！
＞R259さま
その後、シートはどうしましょうか？
連絡をください。
イチロさま
チャンバーいかがいたしましょうか？1セットは取っておきます。

梅雨明けはまもなくです！
皆様、明けたら走りたいですね！！
それまでになんとか・・・走るように頑張ります・・・うんっ。
シートカウルの背もたれが見つかりそうな、ハゲちゃんでした。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

ハゲちゃんさんお久しぶりです。まだお忙しいようですね。
修理は終わりましたが、ステムは欲しいです。基本的に
土日は暇なので、そちらの都合の良い日を教えていただ
ければ取りに参ります。

しかし最近、改造の虫が大暴れしております。うーん、何
か改造したいー。一番気になっているのがスクリーン。今
ついている純正は365日、濃霧注意報状態なのｓズ麗な
のに代えたい・・・。でも何にしようかなぁ。THE MOP'S
か、Zero Gravityか・・・。

さの　ksano@asr.co.jp

曇ったスクリーン、
わたしは金属磨き「ピカール」で磨きました。
結構行けますよ(^^)

最近のプラスティッククリーナー等も良いという話ですが
持っていないのでわかりません。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

曇ったスクリーン、
はなさかＧが良いらしいです。
先週買ってきました。
明日、試してみます。
個人的には、三重樹脂のチタンコートスクリーンがほしい。

＞ハゲちゃんさん。
きれいなのを残しておいてくださいね。
お盆休みならおやじの車を借りて取りに伺えるのですが・・・。
早い方が良いですか？
１セットって残りは捨てちゃうのかな？
パーツＢＧとかに出したら結構な値段で売れるのかも。
そいえば、去年の春の多摩テックではRZVorΓの社外
チャンバーが売ってた。ただし、後方排気＆ＲＺ用？
として二つに分けて（爆）
あの時は興味なかったけど、今見たらどうなってるんだろう？

折れたCDIのステーはメーカー欠品らしい。
明日確かめてくる。もしかしたら溶接か？

ハゲちゃん　t-kiyo@pb3.so-net.ne.jp

曇ったスクリーン・・・気持ち悪いですよね。
おいらがですね、昔々に88式のNSRの時はスモークにしました。
お湯に溶かして染めるタイプのスモークとスプレーの両方が
あったような気がしました。（今でも売ってるのかな？）

＞イチロさま
了解です、綺麗なほうをとっておきます。（笑）
欲しいという方がいたので、譲ろうかと思いまして・・・
いくらぐらいが適価なんだろ・・・（1セット3～2.5万では？？？）
あんまり、高いんじゃ気分悪いし・・・悩んでます。
＞にょりおさま
いきなりですが、明日（7/10SUN）というのは唐突でしょうか？
実は、休めそうなので・・・（自分勝手ですみません）

今夜こそ爆睡するぞっ！のハゲちゃんでした。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

＞曇り具合
もう何回か修正は試みました。でもそれで”濃霧”状態。磐田に行った時も
あれだけRZVを並べたのに、スクリーンの曇りで一発で分かりました。

小田切　odagiri@preseez.co.jp

こんにちは。今日は蒸し暑いですね。

日曜日にＦ周り交換しました。
新品のフォーク・三つ又、それにテーパーローラーベアリングと
ＲＣエンジニアリングのアルミ削り出しトップブリッジ（新品）
です。これでどうにか足回りも少し落ち着きそうです。
ベアリングを変えたら、やはりとてもスムーズになりました。
で、ふと思ったのですが、もしかしたら純正のベアリングを
注文するより安く済んだかもしれない、という可能性が。
純正だとボール１個１３０円とかを２０から３０以上、
ボールレースが２０００円くらいするのを何枚も購入して、
さらにパーツ取付けの時にボールを落として無くす危険性（笑）を
考えると、今回いれてみたものは６０００円程度なので、実は
安いかも。
どうせ町乗りだし、耐久性も考えると、とてもオススメですね。
（って、よっぽど旧車か小型車じゃない限りバラバラの
ベアリングのわけないか・・・）

なんかうちのＹＳＲって後戻りできない領域に突入してしまってるような
気がしてます。（汗
って、いまさら何をゆうか、というツッコミがきそうですが。

だれかＮＴＴドコモ用の携帯電話カード２８９６Ｐ１を買い取ってくれるひと
いないかなぁ・・・。
ハギワラシスコムのスマートメディア用ドライブ「デジタル　スルー」（ISAバス・外付ドライブ）
買ってくれる人もいてくれればなぁ。
そーすれば、フォグフェンダーが安く買えそうで。（自分で買えって＞自分にツッコミ）

ってことで、ＹＳＲの近況報告でした。

はかせ　CYS02660@nifty.ne.jp

みなさん、こんにちは
先日パワーチェック（ＤＹＮＯＪＥＴ’Ｓにて測定）をしました。
結果は　馬力　　７２ｐｓ／１００００ｒｐｍ
　　　　トルク　５．７ｋｇ／９０００ｒｐｍ　でした。
　　　　（気温　２２．１度　気圧　１０２０ｈｐ）
ＳＰ忠男のジャッカルとエアクリーナを社外品に変更しています。
５８００ｐｓで僅かな谷がありますが、しかし、それ以降の６０００回転
（２８ｐｓ）から８０００回転（５８ｐｓ）への伸びには満足しています。
今までオーバフローが治まらず何度かショップに診て（Ｏ／Ｈ等）もらっ
ていたのですが４件目でどうにか治った？ようです。ここでやっとスター
ト地点にたてたようです。
みなさんは夏場と冬場でキャブのセッティングはどうされていますか？
今回のショップで現在は若干薄目にしてあるから、冬場には濃いめにして
くださいとのこと・・（当然かとも思うけれど）。
参考までにお聞かせください

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

＞パワーチェック
奇遇にも私も計ってきました。SP忠夫・羽田店で多分同じくDYNOJET。
結果は　馬力　　73.8ps　/　7827rpm　
　　　　　トルク　　6.8kg　/　7549rpm　
　　　　　　（気温２５度　気圧1010hpa　馬力・トルクとも修正値）

約8000回転がピークでそこからいったん落ち、9000回転からまた上が
る変なカーブを描いてしまいました（近日中にUP予定）。メインが濃い
のかプラグ等点火系か？ともかく絶好調でないのは確かなようで。
きっちり詰めて今度こそ90psオーバーを狙うぜ！でもパワーチェックっ
てホントどきどきしますね。「ああぁぁ、こんなに回すの～？”パン！”
とかいって止まったらどうしようぉぉぉ」と思わず近くに居れませんでし
た。

もーもー　tdmrzv@silver.plala.or.jp

こん○○は。
私の車両は、水曜日に戻ってきたので、天気予報が外れた土曜日に、
ファジィなパワーチェックをしてきました。やはり6000rpmからの加速は素晴らしく
（国内仕様でも）、乗ってるライダーの口元からよだれを垂らさせる（お下品）
には、十分でした（笑）。
さて、ブレーキについてですが、ＲＺに詳しい人からアドバイスが
頂けました。その人の経験では、制動力はノーマルブレーキでも
必要充分な能力があるので、もしプアと感じるのであれば、一度キャリパ
のＯ／Ｈをしてみたら、との事でした。キャリパのダストシールやオイル
シールはまだ欠品ではない様ですので、こちらにもそのうちチャレンジ
してみようと思います。（それでもプアならパッド交換）

追伸：クラブマンに載ってました「２ｓｔモクモククラブ」ステッカー、
スコードロンにＴＥＬした所、まだまだいっぱいあるヨ、との事でした。
私の車両のシートカウル後端には、「赤」ラインが無いので、そこに
貼ろうと思っています。では。

はかせ　CYS02660@nifty.ne.jp

にょりおさん、こんにちは
＞る変なカーブを描いてしまいました（近日中にUP予定）。メインが濃い
よろしければ私のファイルも形式を指定していただければ送ります(笑)
ちなみに修正値とはどのように算出するのでしょうか？
私のリストを見る限りでは「ジッソクチシュツリョク（ｐｓ）」とか
「ジッソクチトルク（ｋｇ－ｍ）」などどかかれています。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>もーもーさん
一般的な使用ならブレーキに文句はないですね。ただ峠とかに連
れていくとちょっと不満が・・・。現行車にも通用するあの加速を味
わってしまうとどうしても、現在レベルのブレーキが欲しくなってしま
うんですよね。

>はかせさん
JPEGとかで送っていただけるとありがたいです。BMPだと大きくて
大変なので。
修正値ですが、最初からそう印刷されてました。ですのでどう計算
しているかは分かりません。回転の上昇に伴って損失馬力は増え
ている、とグラフから読みとれますが。でも、これ、何を修正したも
のなのでしょう？聞いてくるのを忘れてしまいました。ちなみに私
の実測値は68psくらいでした。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

日曜に城北ムラカミに行って来ました。すごい近所だったのが判明して
ビックリ。あちこちに加工器具やマフラー、チャンバーが転がる、いかに
も仕事場！という雰囲気。店の親父さんもとてもいい人でした。ガスケッ
トタダでくれたし。特注サレンサーも１本１万、とのことなので、いつも注
目を浴びている、やけに短いサイレンサーも長く出来る！性能も変わら
ないそうだし。でも親父さんと「１本１万でも４本あるから安くないなぁ」
と笑ってしまいました。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

RZVの改造ページに私のとはかせさんのパワーチェック結果を
のせました。しかし見れば見るほどへんなカーブ。今度の休み
はキャブセッティングですかね。ジェット買わないと・・・。

H.M　morih@gold.ocn.ne.jp

>にょりおさん
Jet何番いるのでしょうか？
番数合えば家に転がっている物あげますけど。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>H.Mさん
ありがとうございます。でも欲しいのは205or200なんです。
普通のRZVではそんな番手は使わないのでお持ちではな
いでしょうね。

H.M　morih@gold.ocn.ne.jp

>にょりおさん
１９０番、２００番、２１０番、２２０番と有りますけど残念
ながら、２個づつしかないです。
半端で良ければどうぞ。

KbyK　toypop@japan.interq.or.jp

パワーチェック興味深く拝見しました。自分のBIKEの実馬数は、
やはり気になるもの(笑)。僕のはノーマルなので改良されてる(笑)
皆さんの物とは比べる間でもありませんが、しばらくはこの馬力に
慣れないとと思っています、お金が無いっていうのがホントの所です
が(笑)。ただRZVは重いので軽量化に特に興味があります。

ホイール、カウル、ステー、ボルト、ハンドル、軽量化出来る所
は色々あると思いますが、カウルはFULLカーボンにしたらびっくり
するほど軽くなるんだろうなぁ。140K台にダイエットってやっぱり
無理なのかな、、、。カーボンカウルとかオーダーしたらすごい
金額になりそうですねぇ(泣)。ドゥカティはありましたね、確か
あれもすごい値段でしたが、でも欲しいなぁ。

小田切　odagiri@preseez.co.jp

軽量化っていうと、この時期、良く晴れた日に
きちんとジャケットを羽織ってグローブもして
おまけにフェースマスクなんかフルフェイスの下に
つけて半日くらい走り回ると結構いけます。（笑）
　小型車ならライダーの体重が５ｋｇとか１０ｋｇ違うと
ものすごく性能差にあらわれるけど、ＲＺＶなら
それくらいカバーできそうですよね。
純正のカウルからＦＲＰとかに変えたり、チャンバーを
軽い社外品にすれば、性能もルックスもグーですね。

ちなみに私の場合、一番軽量化が体感できたのは
アルミホイールですね。（ＹＳＲでの話ですが・・・）
走り出してすぐにわかるくらい良いです。

さの　ksano@asr.co.jp

>するほど軽くなるんだろうなぁ。140K台にダイエットってやっぱり
>無理なのかな、、、。カーボンカウルとかオーダーしたらすごい

たしか、RZ/RD500 OwnersGroupのBelorusky氏のマシンがそのくらいですね、、、、

と、確認しようと思ったら、とんでもない事になってました(!0!)
最近見てない方はご確認を！

また移転してます。 http://www.rzrd500.com/
（今度はドメイン名を取得しているので落ち着くかな）
Belorusky氏のマシンはOut in Frontのページで見れます。

＃あんなカウルどこで手に入れるんだろう.....

ＨＭ３１Ａ＠スクエア４掲示板　hm31a@gol.com

＞さのさん
＜＃あんなカウルどこで手に入れるんだろう.....
　はい、お答えします。あれは、ａｉｒｔｅｃｋ社製の
’９１ＹＺＲ５００カウルだと思われます。一時期ｓ４
掲示板でも話題に登ったＦＲＰ屋さんで、勿論海外メ－
カ－です。アドレスは今直ぐは思い出せませんが、今晩
にでももう一度補足致します。でも’９１ＹＺＲ５００
のカウル関係を全て購入すると、その時点で３００Ｋを
越えた様な気が・・・（つまり、送料、手数料、ＴＡＸ
抜きでですよ、恐ろしい）。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>カウル
Airteckへのリンクは私のリンク集の中にあります。91YZRカウルは
HM31Aさんが書かれている通り、鬼の様に高く、しかも本当にYZR
用なのでRZVにつくとは限らないという一品。RZVには楽に付くみた
いなことは書かれているのですが。
他にもケニーなYZRレプリカのRZV用カウルもあり、こちらはかなり
リーズナブルかと。実は一度メールにてコンタクトを試みたのです
が、物の見事に返答無し！英語は話せないので電話は無理だし

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

フランジから排気漏れがするので、城北ムラカミに見て貰いました。すると
アルミのフランジが反ってしまっていて、ガスケットとの間に隙間が開いて
しまっているということが判明。簡単に直るよ、と昨日預けたら今日出来上
がってきました。削っておしまいかな、と思ったら一度アルミを盛ってから削
っていました。うーんプロの仕事。これだけやっても1000円というのだから
良いお店ですよね。

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

今日はフロントブレーキディスクを買ってきました。
RZRの物。一枚¥3000。
そこには多分RZVのメーターassyもありました。¥8000
買い置きのブレーキパットを使い切ったら、キャリパー
とともに交換します。

＞にょりおさん、
シートカウルがまともに付かないのは設計どおりなのですか？
城北ムラカミ。

ほんだ　shin1ro@ma.kcom.ne.jp

RZVのオーバーサイズピストンって
まだうってますよねー
どなたかＳＭをもってるかたがいれば
ゆずってもらえないでしょうか
おねがいします

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

＞ほんださん、
オーバーサイズはまだありますよ。
SMも新品出るはずですが？
春日部のキャプテンに３冊ありました。

honnda　shin1ro@ma.kcom.ne.jp

イチロさんありがとうございました
ちかごろＹＳＰにいくひまがなかったもので
あすにでもいってきいてみます

イチロ　ichiro-t@highway.ne.jp

転倒しました。
場所はよみうりランド下のヘアピン。
リアがどりってシフトペダルがもげました。
NAPSでコアースのバックステップ修繕部品を
使って、直しました。ぱっと見、純正（笑）
体の方は左半身の打ち身と膝の擦り傷。
先週、雨の中でメットホルダーにズボンを引っかけて
またがったまま立ちごけしたばかりなのに・・・。
皆様、お気を付けて。
P.S.助けてくれたXJR400君、NC30君、ありがとう。

にょりお　nyorio@iris.dti.ne.jp

>イチロさん
大丈夫ですか？とりあえず損害が少ないようでなによりです。
城北ムラカミのチャンバーですが、シートカウルが付かないのは
もともととのことです。性能を考えると、どうしてもああなってしま
うそうで。ただ当時も専用のシートカウルとかは出していなかった
ようです。「一度頼まれて作ったことはあったけど」と言ってました
ので。

小田切　odagiri@preseez.co.jp

こんにちは。
イチロさん、お体は大丈夫ですか？
転倒にめげずがんばってもらえれば、と思います。
という私は、昨日蒲田のユザワヤからＲ１→横浜新道→藤沢バイパス
というルートで、ほとんど100km/hペースで走ってきたのですが、
最後、藤沢バイパスで向かい風の中５速10000rpmで全開で走って
いたら、120km/h近くをメーターがさした辺りで突然クランクケース
から「ジャーッ！」と異音がして、それいらい音が止まらなくなって
しまいました。
現在のところ、加速も鈍ってないしギアも入るのですが、クラッチ
レバーを握ると音がほとんどしないのに、離すとなりっぱなし。
クラッチ周りがやられたっぽいです。
ってことで、足回り新品に交換の次はエンジンのＯＨかな、という
状態です。やるならもちろんクランクの芯出しから場合によっては
クロスミッション＋社外クランクベアリングまで。

やはりトップギアでオーバーレブ寸前の状態で長時間走っては
いけません。（そんなことするやついねーって＞自分につっこみ）
８月前には新品同様にＯＨしたいです。
いろいろ画策中です。お楽しみに。（謎）

LCA　lca1@hotmail.com

＞ほんださん
昔使用していたＲＺＶのＳＭあるかもしれません。
相当使い込んでいましたが探してみます。
まだほんださんがＳＭを購入しておらず私が使用していたＳＭが
みつかれば差し上げます。

＞小田切さん
私は１０年位前に第三京浜で当時のスープラ２．５Ｒ（発売当初）
と走っていて、５速９７００ｒｐｍ辺りでがつんと衝撃がきて
数秒間エンジンが完全に停止した事があります。
私の場合はエンジンが完全におしゃかになりました。

結局その時は中古エンジンがみつからず車検切れ車を１台購入して
エンジンの積み替えを行いました。
その数年後、完成した直後の圏央道でこりもせず同じ様なことをして
エンジンを他界させてしまいました。
これで私のＲＺＶ人生は終了しました。ちゃんちゃん。

R259　wbs43266@mail.wbs.ne.jp

みなさん・・こんばんわ

＞イチロさん
転倒したんですね？・・・
怪我はどうですか？
バイクは直せば直りますけど体は・・・
こっちも昨日富士山の下りでまた飛びそうになりました。
安全が第一ですね（笑）

今週末には「梅雨明け」になりそうですねえ
これからはまた？（もっと）お尻が熱くなるんでしょうか？（笑）
では　では・・

ＨＭ３１Ａ＠スクエア４掲示板　hm31a@goi.com

＞小田切さん
＜最後、藤沢バイパスで向かい風の中５速10000rpmで全開で走って
＜（中略）
＜しまいました。
　これは完全にクラッチ板が何枚か焼けてしまいましたね。以前ＮＳに乗っていた時、同様な状態で同様な症状が出ました。さて、原因は一体何かと言うとクラッチレバ－の遊びを少し緩めにしておいた事により風圧でレバ－がほんの少し引っ張られた状態になってしまい、半クラッチの一歩手前の状態になり、常にクラッチに荷重が掛かった事によるものでした。クラッチレバ－の調整も程々と言う結果でした。
多分２～３枚は鉄プレ－トの方が焼けて変色していると思いますのでそれだけを補修するより一気にクラッチ板そう取っ替えしてリフレッシュを図られては如何でしょう。

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